原超高分子量隧道逃生通道介绍：
      太原超高分子量隧道逃生通道道由于此材料重量轻拆装和搬运方便；通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击

时瞬间变形，吸收大量冲击能量，迅速恢复原形，所以大力推荐此通道。分别以新材料通道和钢管做为太原超高分子量隧

道逃生通道进行抗冲击实验，经仿真实验实验获得了隧道逃生通道材料通道和钢制通道的最大冲击变形值，新型材料通道

更使用与太原超高分子量隧道逃生通道。太原超高分子量隧道逃生通道具有?其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性

、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易?粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。
太原超高分子量隧道逃生通道道优点：
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施

工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
●通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般通道。
太原超高分子量隧道逃生通道道使用细节：
①太原超高分子量隧道逃生通道道所用管材采用φ800mm的隧道逃生通道，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径

大于太原超高分子量隧道逃生通道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证通道承受坍塌体的

压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
? ? ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足通道和连接材料，除整节通道外，应同时备足1米、2米、3米

短节通道、转接接头。?
? ? ③通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措

施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
? ? ④通道采用φ800mm的太原超高分子量隧道逃生通道，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大

于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，

方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。?
? ? ⑤太原超高分子量隧道逃生通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确

保太原超高分子量隧道逃生通道的效用。?
? ? ⑥太原超高分子量隧道逃生通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其通道架空高度

和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。?
? ? ⑦设置的太原超高分子量隧道逃生通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
⑧太原超高分子量隧道逃生通道布设长度为100m。
设计原理及链接方式
      太原超高分子量隧道逃生通道在符合人体工程学原理、牢固性的同时，还需满足隧道安全施工、隧道坍塌应急、隧

道救援等实质性要求，隧道太原超高分子量隧道逃生通道连接方式简单、拆装方便。根据广大客户需求，我公司目前对太

原超高分子量隧道逃生通道研发出三种可靠的连接方式。