过滤器LYC-C润滑油高粘油箱式滤油机
采用精制外壳包所有元件，保护设备免遭外界污染，尤其适应于对使用环境要求高的场合。
过滤器LYC-C润滑油高粘油箱式滤油机
过滤器LYC-C润滑油高粘油箱式滤油机
| 型 号 | LYC-C32_**/*** | LYC-C40_**/*** | LYC-C50_**/*** | LYC-C63_**/*** | LYC-C100_**/*** | |
| 电机功率kw | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 2.2 | |
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外形尺寸mm LxBxH |
950x560 x900 |
950x560 x 900 |
950x560 x900 |
950x560 x900 |
1000x600x 1130 |
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| 粗过滤精度um | 100 | |||||
| 一级精过滤精度um | 10、20、40 | |||||
| 二级精过滤精度um | 3、5、10 | |||||
| 推荐使用粘度cSt | 10~160 | |||||
| 额定流量L/min | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | |
| 额定压力MPa | 0.6 | |||||
| 原始压力损失MPa | ≤0.02 | |||||
| 重量kg | 135 | 145 | 150 | 156 | 182 | |
| 电 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 滤芯更换压差MPa | 0.2 | |||||
| 使用温度℃ | 5~80 | |||||
注：*-自备油箱，省略：不带油箱，L:带油箱型（油箱容积130L）
**-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型
车辆齿轮油是润滑油重要产品，主要用于各种汽车手动变速器和驱动桥中。自1925年Gleason Works 开发了第一个双曲线齿轮驱动桥以来，在短短几年间，几乎全部的美国制造商都推广使用。接着，在欧洲也逐步得到应用。为了满足双曲线齿轮驱动桥的润滑要求。开发了极压车辆齿轮油，这种早期的齿轮油为S-Pb型或S-P-Cl型。二次世界大战以后，为了制得具有高速冲击性能和高扭矩性能的多效齿轮油，引入了S-P-Cl型复合剂。以后由于卡车载重和功率的提高，加上轴偏置增大，复合剂在原来的S-P-Cl基础上又引入了二烷基二硫代磷酸锌，大大提高了极压性能。进入60年代，由于汽车工业不断追求高速度，大马力，需要热氧化安定性更高的润滑油，研制出第一代S-P型双曲线齿轮油，并逐渐在全世界得到普及。
硫磷型车辆齿轮油经过40年的使用，经久不衰，其主要是围绕着含磷添加剂和添加剂复配技术的发展。第二代、第三代硫磷型齿轮油具有好的热稳定性和水解稳定性，解决了含磷剂消耗快的问题，并可作为车辆、工业齿轮通用油。
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