苏州0#柴油配送，苏州中石化柴油公司梳理发现，11月2日24时、11月16日24时国内成品油零售限价曾连续两次下调，且跌幅连创新高。此次下调政策落实后，今年国内成品油调价共经历了24轮调价窗口，其中13次上调、10次下调、1次搁浅。涨跌互抵后，燃油、柴油累计分别上调5元/吨、10元/吨，本年度限价涨幅基本回吐。

苏州0号柴油公司分析师邹雪莲表示，国内成品油零售价兑现“三连跌”，且再次刷新年内较大跌幅。本次调价政策落地后，终端用油成本回落明显。具体来看，一辆油箱容积为60升的私家车，加满一箱油较10月末减少支出66元；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升的物流货车，在新一轮调价周期内的用油成本将减少2360元左右，物流运输等行业运营成本大幅下降。

“后市来看，进入12月份后，国际油价或呈现先扬后抑的态势，但由于本轮零售价三连跌兑现，国内成品油市场将继续探低。从需求面而言，进入深冬之后全国气温骤降，户外基建项目开工率或下降，加之取暖季京津冀及周边地区企业实行错峰生产，导致柴油刚性需求明显下滑，柴油需求量或继续收缩。同时，近期暂无节假日提振，燃油需求亦无明显提升。不过，当前汽柴价格已至低位，因此大幅下滑空间有限。由于市场预期国际油价将筑底，给予业者操作信心，因此市场成交或将有所改善。”邹雪莲说。