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传统附着式振动器 高频快装附着式振动器
频率50HZ 频率150HZ
振幅2.5mm 振幅0.8mm
振动时间>120秒 振动时间30-40秒
激振力10KN 激振力12KN
功率1.5KW 功率1.5KW
装卸一台所需时间>4分钟 装卸一台所需时间30秒左右
重量37Kg 重量19Kg
高频附着式振动器的平时工作效率是传统附着式振动器的8倍,由于高频附着式振动器内部重要部件采用了进口原材料,故而降低了高频附着式振动器的易损率和发热系数,从而大大提高了电机的使用寿命。
本产品和(BPDK-150/电源变频控制柜,配套使用,)使用10台左右,即可满足完成施工任务,减少维修,降低成本。加快工程进度、提高工程质量。都起到了较好的作用。产品被中铁集团、轨道板生产企业,路桥公司等大型企业广泛采用。取得了良好的经济效益,受到客户的一致好评。
GZK-150高速铁路,轨道板,公路,桥梁,振动源设备:
根据用户需要控制电机路数可预置,包括电源柜功率。YZD振动电机为三相380V 50HZ异步电动机,封闭自冷式、可做水平、倾斜安装。TZD振动电机在连续工作时,周围空气中不得含有腐蚀性及爆炸性气体,环境温度不得超过40度。将振动电机安装在振动机械上时,振动电机的底脚螺栓必须紧固,每个螺母下必须加平、弹垫圈,振动电机运转初期,由于螺栓、螺母、底座平面间的磨合,会降低紧固力,出现小的松动,故运转初期应将电机的底脚螺栓多次拧紧,开始时每天紧固一次,两周后每周检查紧固一次。
振动电机是在转子轴两端各安装一组可调偏心块,利用轴及偏心块高速旋转产生的离心力得到振力。振动电机振动频率范围大,只有激振动力与功率配合得当才能降低机械噪音。振动电机有按起动与运行方式分类、按运转速度分类等六种分类。
性能:
1、 该振动器体积小,激振频率高(150HZ/s)、激振力大(11KN-15KN)、振幅小(<1.3mm)、辐射范围大(1.5-2.0m),砼流动性、可塑性增加,构件密实度提高,成型快。
2、 振动效率高。由于振频高,振幅小,在钢模板形变上消耗的能量少,延长模板的使用寿命。
3、 体积小,重量轻(仅21KG/台)。采用快速装卸结构,在模板上固定仅需一个螺丝即可使用。装卸一台仅需30秒,比使用普通外部式振动器节省振动器安装辅助时间75%节省人力75%。
4、 用量少。由于使用快装结构,仅用20-40台即可满足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振动器节省大量电缆线,同时又可安全文明施工。
5、 该产品使用寿命是普通振动器的4倍以上,由于ZKF型振动器效率极高,每次振动时间只需25-60秒即可。故极大的提高了振动器的使用寿命,减少了维修,降低了成本。
6、 该厂ZKG系列振动器与我厂生产的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型
石河子市高频附着式振动器质量比较行业品牌安顺市2.2KW振动器图片参数技术过硬:4月25日至6月15日,每晚20时30分至次日早5时,入市方向(最外侧)单向半幅封闭交通;东北路(黄河路至高尔基路)道路维修工程:4月18日至5月18日,每晚21时至次日早5时,分段(100米为一段)封闭1/3幅道路,未封闭一侧双向通行;南沙街(五一路至西南路)道路维修工程:4月18日至6月18日,每晚20时30分至次日早5时,分段(100米为一段)半幅封闭道路,未封闭一侧双向通行;海防街(海运街至疏港路)道路维修工程:4月22日至5月30日,每晚20时30分至次日早5时,分段半幅封闭道路,未封闭一侧双向通行;长江路(西安路至振工街)道路维修工程:4月18日至5月18日,每晚21时至次日早5时,分段(100米为一段)1/3幅封闭道路,未封闭一侧双向通行;纪念街(英雄公园至胜利路)道路维修工程:4月18日至5月28日,每晚22时至次日早5时有空隙和探头板;
2、脚手板搭接长度不得小于20cm;
3、对头搭接时,应架设双排小横杆,其间距不大于20cm,不得在跨度间搭接;
4、在架子的拐弯处,脚手板应交叉搭接;
5、脚手板的铺设应平稳,绑牢或钉牢,脚手板垫木应用木块,并且钉牢。
5.1.9脚手架在投入使用前,应由技术、质量和安全部门联合验收,合格后办理签证手续(必要时可通过承载试验来检验)。搭设高度大于50m(含50m)或有特殊要求的脚手架,还应组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求,验收合格后方可投入使用。
5.1.10施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据,逐层、逐段进行,验收的主要内容有:
1、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。
2、脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否隧道工程资料:锚杆施工注浆作业遵守规定⑴注浆前,首先检查排气管是否畅通,若排气管堵塞,应先将其疏通再开始注浆。
⑵注浆开始或中途停止超过30分钟时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
⑶注浆时,注浆管应插入至距孔底50~100mm。先注浆的永久支护锚杆,应在孔内注满浆后立即插入杆体;后注浆的永久支护锚杆,应在锚杆安装后立即进行注浆。若孔口无砂浆溢出,则应及时采取措施进行补注。
⑷杆体插入孔内长度不应小于设计规定的95%。锚杆安装后,在砂浆凝固前,不得随意敲击、碰撞和拉拔锚杆,三天内不得悬挂重物。责任编辑:soso