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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　另一方面，加快实施陕北区域AGC控制，通过发电功率自动调节，实现陕北送出断面送出能力的充分利用，的前提下实现陕北火电发电效率及新能源消纳能力大化。变压器走向核电舞台中心我国已向作出承诺，二氧化碳排放2030年左右达到峰值并争取尽早达峰。

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　　河北省在考察北京后明确表示，北京煤改电顺利开展得益于大力补贴，但这种补贴在其他地方很难操作。从2003年开始煤改电以来，北京不断总结，摸索出了农村煤改电的。那么，对广大的北方供暖地区而言，北京是否可以推广。

　　有识之士畅言，在未来20年还离不开煤炭。天时帮忙，地利也给力，但这些还不够，人和因素更为关键。付之一炬的使用，不仅让煤背上了雾霾元凶的骂名，同时也是资源使用的极大浪费。得益于煤化工和烟道气净化等先进技术，较新的火电厂已有能力解决煤炭清洁利用、污染物超低排放问题。

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