亦是其他人物情节。想不通这一切到底是为什么。天空中开始飘着蒙蒙细雨。
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新组装的液压设备、经过修理的液压设备、新购置的但不了解其液压系统工作状况的二手设备，均应对其液压系统进行调试，以确保其工作安全可靠。液压系统的调整与试车一般不能截然分开，往往是 。调试的内容有单项调整、空载试车和负载试车等。
3.改装整流器。
眼睛陡然一亮。
1． 调试前的准备工作
（1）技术准备 先仔细阅读设备使用说明书，全面了解液压设备的用途、技术性能、主要结构、设备精度标准、使用要求、操作使用方法、试车注意事项、驾驶技能等。
理解液压系统原理，浓情液压系统的工作原理和性能要求，明确液压、机械与电气三者的功能和彼此联系，动作顺序和连锁关系；熟悉液压系统中各元件在设备上的实际位置，各元件的作用、性能、结构原理及调整方法。
在熟悉设备及其液压系统的基础上，确定并列出需调试的内容、拟采取的步骤、调试方法等，对在调试过程可能会出现故障、可能会发生的安全事故等不利情况要做好有效的预防并准备好可靠的应对措施。
一、厢式汽车的定义与功能
（2）试车前的检查 试车前对裸露在外表的液压元件、管路等再进行一次擦拭，保证液压系统外表清洁、无悬浮油滴，便于试车时检查泄漏情况；注意相互运动部分的润滑，在试车前应向各黄油加注口及其他滑动副加足润滑油，并应保证各运动副活动自如，无卡、碰现象发生；检查液压泵的旋向，为避免泵在无油状态下运转而发生磨损、烧坏等，应在其进油口加入同种液压油，再进行手动盘车直到出油口有油液排出为止，对柱塞泵还应通过泄漏口向泵壳体内加满液压油，检查液压缸、液压马达及泵的进出油管是否接错；检查其他液压元件、管路等连接是否正确与安全可靠；检查各液压元件操作手柄位置，确认“中立”、“卸荷”等位置；旋松溢流阀手柄，使溢流阀处于最低溢流状态，流量阀的节流口调至最小开度。
为了进一步降低整备质量，提高运输效率和效益，有些厢式挂车和厢式半挂车的车架为无纵梁结构，车厢为无骨架结构，车厢板为预制的轻质材料，车厢门只在车厢的后部开设，是车厢形成一个箱式通体，其强度大幅度提高。
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2．空载试车
空载试车是在不带负载运转的条件下，全面检查液压系统的各液压元件、各辅助装置和系统中各回路工作是否正常；工作循环或各种动作是否符合要求。具体方法步骤如下：
1）将液压泵起动、停止数次，在确认润滑完全形成之后才能连续运转。在运转过程中，液压泵应处于卸荷状态，检查泵的卸荷压力是否在允许范围内；检查配管、元件的泄漏情况；检查油箱内是否有过多泡沫，液面高度是否在规定范围内；检查是否有气蚀、噪声等异常现象。
2）缓慢调整压力阀、流量阀，使系统压力适当升高、通过流量阀的流量适当增大，操纵换向阀，检查液压缸或液压马达在空载下运动情况。
3）排除液压系统内的气体。有排气阀的系统应先打开排气阀，使执行元件以最大行程多次往复运动，将空气排出；无排气阀的系统往复运动时间延长，从油箱内将系统中积存的气体排出。
4）将执行元件所驱动的工作机构固定，操作换向阀使其阀杆处于作业位置，调整溢流阀，检查在压力调整过程中溢流阀有无异常现象。
5）无负荷运转时间不少于30min。检查液压油温升情况（油温应为35~55℃），停机后进行空气分离，清除杂质。
根据电容波峰原理，在调节器13.8V的情况下，高速行车时可能使全车电压高达15V。这样虽然车载行车电脑、DVD主机等电子设备上也有稳压，但由于车载电子设备都是工作在12V直流的范围内，加上有电瓶的稳压，电气设备的电压适应范围设计不会过大，必定会造成高电压冲击的威胁，加速电子元件老化。根据大部分汽车厂家服务规定，由于车主自行加装设备导致车辆出现问题，4s是不会给予保修的。
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3．负载试车
在负载试车前应间断地施加短时间负荷。
负载试车是使液压系统按要求在预定的负载下工作。通过负载试车检查系统能否实现预定的工作要求，满足工作机构的力、力矩或运动特性等；检查噪声和振动是否在正常范围内；检查执行机构的低速稳定性，活塞杆有无爬行现象；检查系统的压力冲击现象；检查系统的外泄漏及连续工作一段时间后的温升情况。
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