Ⅰ弹簧钢主要是有好的弹性，Ⅰ又由于它是在动载荷环境条件下工作的，Ⅰ所以对制造弹簧的材质最主要的应有高的屈服强度；Ⅰ在承受重载荷时不引起塑性变形；Ⅰ应有高的疲劳强度，在载荷反复作用下具有长的使用寿命；Ⅰ并有足够的韧性和塑性，以防在冲击力作用下突然脆断。Ⅰ
性能要求
§弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。§在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。§合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；§另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。§
?特性和应用?
㈠65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。￥
￥65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、￥脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。￥制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。￥
㈡55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)，
￥强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。￥
￥主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。￥
￥55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、￥中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。￥
￥55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。￥
㈢60Si2CrA 60Si2CrVA
￥高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。￥
㈣55CrMnA
￥60CrMnA 突出优点是淬透性好，￥另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。￥
㈤60CrMnMoA
￥在现有各种弹簧钢中淬透性最高。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。￥
㈥50CrVA
￥少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，￥细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。§淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。￥
㈦60CrMnBA
￥淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。￥
㈧30W4Cr2VA
￥高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。§高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。￥
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