挡水板【国家标准产品】挡水板选择河北五星挡水板【独家研制】挡水板挡水板底部【紧密隔水】V8
挡水板【国家标准产品】挡水板选择河北五星挡水板【独家研制】挡水板挡水板底部【紧密隔水】V8
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东方网记者在现场看到，该站先是模拟了失火情景，车站工作人员、保安队员等，根据预案在预定岗位组织引导乘客疏散、划出警戒区域、引导公安消防队伍进站，车站志愿者消防队员在现场分别采用灭火器、消防水带等车站消防设施进行初期扑救，市应急联动中心调派所辖消防中队到场进行灭火及搜救。
紧接着，车站针对世游赛正处于上海汛期，消防队员用6支消防水龙对准东方体育中心站喷射模拟大暴雨状况，检验该的大型下沉式广场的排水应对能力。根据暴雨情况，车站按照预案开启临时泵进行排水；地铁工作人员还启用河北五星防汛板、河北五星吸水膨胀袋，阻水袋阻隔雨水，取得了明显的效果 通过实战 检验了河北五星电力设备有限公司生产的地铁防水板 地铁挡水板和河北五星电力设备有限公司生产的地铁防水板 地铁挡水板的实际防水效果达到预期的效果
北京地铁将消除80余处防汛隐患 依据汛情安装挡水板
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5月23日起，北京地铁客运公司负责人组成专项检查小组，深入全线19个站区，开始检查北京地铁各站防汛工作的准备情况，检查中发现各种隐患80余处，并于汛期来临前对这些隐患进行消除。
据介绍，此次专项检查组由客运公司副经理分别带领三队深入地铁各站。目前，北京地铁全线各站已经依据2008年《北京地铁客运公司防汛预案》，结合各车站的特点，制定各站区的《防汛预案》，检查中检查人员分别对站区迎汛责任制的落实情况、防汛预案学习情况、站区预案制定和演练情况，防汛物资储备情况及台账、防汛安全隐患自查情况、重点防汛部位的巡查制度、防汛时的现场客运组织等几方面进行检查验收。
检查中共发现各种隐患80余处，并将于汛期来临前对部分隐患进行消除，对需相关部门配合的工程也在紧密联系协调之中。期间为了检验班组人员的执行和落实情况，采用随机抽查的方式对员工询问了发生汛情后的岗位职责，同时 严格检查了各个部门安装河北五星北五星电力设备有限公司生产的地铁防水板 地铁挡水板。河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板能抵御暴雨的侵害 万无一失
河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板产品的详细介绍：
1.河北五星电力设备有限公司研制的专利陈品—地铁挡水板，车库挡水板一般规格的高度为50cm-80CM，长度根据实地们的宽度具体定制
2. 五星地铁挡水板，车库挡水板材质：本品整体采用高强度铝合金或不锈钢板定制，可视性强且实用性高！上部贴的反光条为工程级反光膜专业制作而成，反光膜加背胶纸牢固耐用。
3. 五星地铁挡水板，车库挡水板结构 ：本品由中间的防板和两边的卡槽及4颗膨胀钉够成 。
4. 五星地铁挡水板，车库挡水板详细规格介绍：地铁挡水板，车库挡水板卡槽高度和防水板高度一致，一般为500mm，可根据客户要求定做400mm,450mm或600mm！！中间防板厚度约25mm，地铁挡水板，车库挡水板长度根据使用门的具体宽度决定！ 卡槽厚度约40mm，宽度为30mm。每套五星地铁挡水板，车库挡水板上配备安装所需的4颗膨胀钉。
5. 五星地铁挡水板，车库挡水板长度数据的确认方法：地铁挡水板，车库挡水板的长度是根据客户具体使用的门的宽度决定，下单定做时客户需要量好门两边墙体的宽度，需要数据准确，误差±2mm。
6. 五星地铁挡水板，车库挡水板表面处理 ：挡鼠板表面经过防腐处理，坚硬、美观。防板上方50mm处贴有黄黑相间的反光条，可在灯光或其他光源的照射下反射光线，起到对人员的警示作用，方便人员进出！
7. 五星地铁挡水板，车库挡水板安装方法 ：地铁挡水板，车库挡水板安装十分简单，先将膨胀钉穿入卡槽上的安装眼儿，再将两侧的卡槽沿门框将膨胀钉平行固定到门框两边墙体上，卡槽即安装成功！使用时可把地铁挡水板，车库挡水板顺卡槽的内径滑入卡槽之中，起到防止老鼠进入的作用！不用时将地铁挡水板，车库挡水板取出，固定在墙体上的卡槽不影响门的正常开关使用，
走访
并依据汛情如何安装河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板 挡水板进行了现场演示。据悉，目前各站区的落实情况良好，合格率达100%。
暴雨对地铁危害巨大 加装五星挡水板刻不容缓！！
“在极端天气下，暴雨袭击形成的威胁之一除了人，还有地铁。”宋波告诉记者，早在上世纪90年代初，日本九州就发过因为强降雨，积水流入地铁线后引发地铁运行瘫痪。为了解决暴雨给地铁带来的困扰，日本地铁在每站的入口和出口处设置台阶，抬高了1米左右，来降低暴雨对地铁运行所产生的突发性危害。
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而据北京地铁公司介绍，现在北京的地铁各运营线路已经提前制定了防汛应急抢险预案，地铁各站点已经备好了河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板能抵御暴雨的侵害 万无一失
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安装贮备了充足的河北五星挡水板，防水板和河北五星电力设备有限公司的吸水膨胀沙袋，防汛沙袋等防汛物资，部分站点还为乘客准备了一次性雨衣。一旦遇到突发情况时，将马上疏散人员，并根据客流情况适当采取限流措施。
在种种担忧面前，北京水务局宣传处处长俞亚平解释道：“其实每年的三四月份，我们就开始对排水系统进行普查，例如，一个充当探头作用的小机器人就会进入管道，来检查管壁的脱裂情况，并及时将信号传递回来。因此，排水系统的排水能力可以维持正常工作。但是，对于极端暴雨天气，存在排水管道能力超负荷的状况，就会出现积水现象。遇到这种情况，我们只能集中人力，采用6寸大口径的水泵集中排水。”
在暴雨天气中，地铁、立交桥、山区泥石流都是俞亚平他们关注的重点对象。他告诉《北京科技报》，暴雨天气对于危旧平房而言，确实存在危险。夏季，他们会在北京的大街小巷安排多人进行24小时值班监视，并在每个区都设立了应急抢险队。暴雨一旦发生在危旧平房地带，抢险队就会在第一时间进行人员转移，并从防汛物资库里调集物品，解决百姓暂时的生活。
“目前市政府相关部门所做的这些防汛工作值得称道，
全国大暴雨成灾 地铁和车库安全受到威胁---------
每年暴雨引发的重大灾害 根本原因在于我们城市的排水系统太落后了。”城市排水系统专家、北京工业大学建工学院教授周文说，只要到了夏天一下大雨，城市里就会出现大范围积水、交通堵塞的情况，这种城市内涝在全国非常普遍。
今天5月7日，广州全市普降特大暴雨，由于短时内降雨强度大，城市排水设施的排水能力有限，导致市内路面共有44处严重水浸，交通受阻甚至中断的路段非常多。
“那种水淹到车顶的状况北京也有过，就在2007年，安华桥附近就曾因暴雨积水两米多深。”周玉文告诉《北京科技报》，这是我国城市“成长的烦恼”。中国很多地方现在正处于城市化的高峰期，人口和财富不断向城市集中，城市面积越来越大。城市在建造过程中，使得原来的河流和湿地都没了，原本可以渗水的地面都变成了不渗水的水泥地。然而，生活水平提高后的老百姓对生活环境的要求也在不断提高，城市里快节奏的生活方式，对于突然发生的积水和交通瘫痪很难容忍，很多人因此误工，许多企业和单位也因此受到经济损失。
“据我了解，北京市防汛办是昼夜值班的，任何时段、任何路段发现积水问题，都会去抢修。但是往往都是等到哪个地方积水了，有关部门才发布黄、橙、红等预警，这个局面是非常被动的。”周玉文说，而应急预案目前就是紧急抽水，用水泵将积水路段的水抽排到没有积水的路段，不仅费时还费力，这种理念也是不可持续的。
他谈到，北京现在的排水系统，原先的设计方法和理念都是针对城市现代化之前的规模设计的，只能对付那个时期大雨过后的排水问题。但是，现在北京已经是一座现代化的大都市了，大面积的楼盘和商厦和过去相比多了许多，但排水系统的改造和设计理念却没有跟上。“学界就有专家说我国的排水系统落后发达国家至少50年，无论这个数字的精确度有多高，但事实已经证明了一切。”
周玉文举例说，现在包括北京在内的大多数城市的排水系统设计方法，还是用的100多年前的理论来计算的，也就是“推理公式法”。这种方法简单地说，就是通过计算降水量得出城市所需要的排水量，“但是天气是捉摸不定的，尤其是城市发展之后产生的热岛效应，以及大气环流的变化引发的降水量都很难有一个稳定值，所以这种方法已经不适合现在的局面了。”
在北京林业大学副教授杨英看来，在城市高速发展的过程中，北京城区的不透水地面面积也在快速增加。从1996年开始，北京市建筑占地面积增长速度直线上升。到了2010年，建筑占地面积达到300平方千米左右，其中还未包括道路等所占的面积。屋面、混凝土和沥青路面等不透水表面使降雨量的90%都将形成径流，也给城市排水带来沉重的负担。
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2008年，北京奥运会进行的时间正好是北京的主汛期，在那之前，周玉文及其研究室的工作人员和北京市规划院参与了奥运中心区的排水系统设计工作，并在这个区域内利用国际最先进的模型软件做了一个评估。通过模拟成像等技术，计算出在降水量不同时段，区域内某地点积水多深、积水时间多长并进行监控。有了实时的数据监控和分析结果，应对措施就有了预见性，也就是说可以对积水区域进行预测并发布预报，甚至可以具体到在什么时间、在哪个地点有可能要积水。这样一来，便可以扭转被动的应对局面，不等地面积水问题产生就可以采取主动的应对措施。
事实上，北京市市政管理委员会在2004年就启动了“ 地下管网综合管理信息系统改造和综合管网信息整合 ”项目建设。周玉文说，“这个项目就是利用GIS系统建立城市地下综合管线数据库，我们现在有了这个数据库，就已经为下一步的改造工作打好了基础。同时，我们还需要多借鉴国外的先进经验。”
“任何一座现代化的城市，其地面上的建设花费和地下基础设施的建设花费应该是相匹配的。地上建设得越繁华，地下支撑起这种繁华的投入就应该越大。但是从全国范围来看，各地政府对于地上的建设都非常上心，但对于地下排水系统管道的疏忽却是非常可怕的，也就是说，对于城市地下基础设施的建设我们在欠账，必须改变这种局面。”周玉文表示。
前不久，国家建设部官员组织各地城市排水系统专家在上海召开了一个会议，就是希望国内相关的权威专家们拿出一个能有效改造地下排水系统的方案，周玉文作为专家组成员之一递交了一份方案。周玉文说，“在方案中，我们针对国内的实际情况做了分析并提出了相关改造方案，也包含了GIS系统分析等国际上先进的经验，希望能起到一些作用。现在国家层面已经开始意识到城市排水系统的改造非常重要，这是一个好的信号。”
周文还指出，城市在进行规划设计时也应该注意到路上建筑的摆放，比如把公园、停车场、运动场等地设计得比其他地方低一点，一旦有暴雨，便可以把水暂时存在这里，这就不至于影响正常的交通。 另外 可以制定严格的要求 必须在地下车库 地铁和地下设施出口加装挡水板 防汛挡水板 防雨板等 据说在我国河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 万无一失
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有些国家还会建设一些暂时储水的调节池，等下完雨再进行排水，这样可以充分应对一些不可控的暴雨。“如果我们将排水系统改造好，并在城市建设规划中注重排水问题，那么未来我们可能就不需要3万人的抢险队，而是用更少的人来解决这些问题。”周玉文说。
对此，国家减灾中心总工程师李京也表示认同，他说，“在西方国家，由于人口密度较小，在整个城市规划过程中，规划设计者会将人们居住的地点设置在地势较高的位置，而将球场等空旷的地点设置在低洼处。当暴雨袭击城市时，只要关闭球场等较空旷的场所就可以应对，对居民日常生活并不会造成困扰。
西方国家出于对生态环境的考虑，还会利用自然环境来预防灾害。李京表示，在许多发达国家的城市规划中，设计者会还原绿地面积。一旦出现暴雨天气，雨水就会渗透到土壤中，及时转化为地下水，并被人们储存。而这些被转化的地下水不但可以用来浇灌农田，也可以在过滤以后成为居民住宅小区里喷泉、水池等景观的使用水源。
在这方面，挪威就是一个很好的范例，他们的做法是在市区规划了许多绿地，发挥绿地的渗水功能，进行雨水量平衡，实现防灾减灾的作用，虽然城市建设并不整齐，但更多的绿化措施和绿地仍然让城市变得很美观。
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对于中国城市而言，人口密度很大，地势高、低的地方都会成为城市规划建设的一部分。因此在低洼地点，规划者也会设计高层建筑。所以解决暴雨问题的重点，就是要加大对建筑自身的要求。李京说，建筑在建设时就要设立防水保护系统，如果是在低洼地建设，就必须抬高地基再建设。近些年，北京很多住宅小区的规划设计图里，也采用了西方的防汛措施，减少水泥地面，使绿地成为吸收积水最好的工具。这也使很多小区都避免了积水的危险。
在李京看来，建立“风险评估”对于预防灾害尤为重要。“由于城市在早期建设时，不可能做到面面俱到。城市建筑设施又不能轻易挪动，这就需要我们去建立一个‘风险评估’机制。根据城市规划图，去寻找积水频发的高危地点，提前制定预防和解决预案。比如，在地铁 车库 人防工程出口和地下设施等重要区域的门口 ，加装挡水板 防水防汛板 河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 万无一失
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高危地点的排水管道不能出现淤泥堆积等现象，排除每个细节的障碍物，才能使整个排水系统保持正常工作。北京已经着手这方面的工作，但还有待健全。”
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6月23日，在北京地铁4号线陶然亭站内，人们在被雨水冲刷的台阶上行走。 新华社
京港地铁新闻发言人杨玉对财新记者表示，昨天暴雨导致陶然亭站站外积水水位非常高，在采取了防洪措施后仍然有水流进入进站口。“西南口站外的积水非常严重，虽然我们放了沙袋、挡水板等，但还是有水流进来。
所幸的是，出入口楼梯下面放置的在地铁 车库 人防工程出口和地下设施等重要区域的门口 ，加装挡水板 防水防汛板 河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 万无一失
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杨玉表示，昨日北京4号线全线运营并未受到影响。京港地铁于当天下午5点45分关闭了陶然亭站D口，并安排工作人员疏导乘客至其他入口
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五星地铁挡水板 防汛防水板 吸水膨胀袋应对大暴雨 北京首发暴雨黄色预警
市气象台于昨天下午6点半发布今年首个暴雨黄色预警。据了解，此次降水过程的水量将超过6月23日北京首场暴雨。
北京市气象台首席预报员魏建明表示，早在本月19日，市气象台就追踪到此次降水过程的生成。23日下午，气象台发出暴雨预报，并于昨天下午先后发布了暴雨蓝色预警、雷电黄色预警和地质灾害黄色预警。
昨天下午1点30分，海淀区最先出现强降水，1小时内的降水量超过50毫米，达到暴雨级别。紧接着，大兴、丰台等地也先后出现局部降水。
昨晚6点10分，卫星云图和雷达图传回最新讯息，专家判断，主要降水系统已移至京城，未来6小时内，市区的降水量将达50毫米以上。最大降水量出现在顺义区龙湾屯，为172毫米。6点20分，市气象台台长乔林签发了暴雨黄色预警信号。7点前后，全市性的强降水过程开始。
降水量超上次暴雨
据市气象台的监测显示，截至昨晚10点，密云站、箭亭桥、云岗等17个站的14小时降水量均超过100毫米，达到大暴雨级别，全市平均降水量超过52毫米。
市气象台的统计显示，今年入汛以来（6月1日～昨天晚6点），北京城区累计平均降水量达234毫米，较近10年的平均水平177毫米，偏多了57毫米，是去年降水量116毫米的两倍多。
专家表示，此次降水将一直持续至今天中午前后，预计本月27日和31日，北京还将迎来两次降水过程。昨晚11点30分，市气象台解除了暴雨蓝色和黄色预警。
市气象台台长乔林说，6月23日傍晚，北京迎来今夏首场暴雨，让大家印象深刻。主要是因为23日的降水，雨强较大，且主要集中在市区，海淀、丰台、石景山等地3个小时的降水量就超过了100毫米。
“相比之下，这次的降水就下得温和多了。”乔林说，此次降水虽然雨强没有上次强，但范围更广，且持续时间长，截至昨晚10点，全市平均降水量已达到52毫米，超过6月23日暴雨的降水量，为13年之最。
■措施
每个地铁门口 车库 人防工程出口和地下设施等重要区域的门口 ，应该加装挡水板 防水防汛板 河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 万无一失
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5. 五星地铁挡水板，车库挡水板长度数据的确认方法：地铁挡水板，车库挡水板的长度是根据客户具体使用的门的宽度决定，下单定做时客户需要量好门两边墙体的宽度，需要数据准确，误差±2mm。
6. 五星地铁挡水板，车库挡水板表面处理 ：挡鼠板表面经过防腐处理，坚硬、美观。防板上方50mm处贴有黄黑相间的反光条，可在灯光或其他光源的照射下反射光线，起到对人员的警示作用，方便人员进出！
7. 五星地铁挡水板，车库挡水板安装方法 ：地铁挡水板，车库挡水板安装十分简单，先将膨胀钉穿入卡槽上的安装眼儿，再将两侧的卡槽沿门框将膨胀钉平行固定到门框两边墙体上，卡槽即安装成功！使用时可把地铁挡水板，车库挡水板顺卡槽的内径滑入卡槽之中，还可以起到防止老鼠进入的作用！不用时将地铁挡水板，车库挡水板取出，固定在墙体上的卡槽不影响门的正常开关使用，河北五星的地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋 沙袋等物品，发挥了巨大作用 加装上河北五星的挡水板 防汛挡水板和利用河北五星生产的吸水膨胀袋 防雨水倒灌 昨天，北京地铁部门紧急启动防汛应急预案，各级防汛指挥部24小时值班。 在13个地铁车辆段（停车场）、车场与运营正线的联络洞口、车站及出入口等重点部位，工作人员已经按照预案立即投入防汛工作。 强降雨后，地铁各车站及时铺设防滑垫，安放提示牌，并在地铁出入口加装河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 五星挡水板、五星吸水膨胀沙袋，有的还用五星吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋 阻水工具，防止雨水倒流进车站。
据京港地铁公司统计，4号线及大兴线共计放置1420个吸水膨胀袋吸水膨胀袋沙袋，防滑垫231块。
挡水板【国家标准产品】挡水板选择河北五星挡水板【独家研制】挡水板挡水板底部【紧密隔水】V8
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