江特牌JDF5040XLY型医疗废物转运车
【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江特牌 |
公告批次 |
229 |
产品名称 |
JDF5040XLY型医疗废物转运车 |
产品号 |
ZJA9U3KK02G |
总质量 |
4495 |
罐体容积 |
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额定载质量 |
850 |
外形尺寸 |
5995×2050×2950 |
整备质量 |
3450 |
货厢尺寸 |
3850×1880×1780 |
额定载客 |
准拖挂车总质量 |
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驾驶室准乘人数 |
3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角 |
25/14 |
前悬/后悬 |
1115/1580 |
轴数 |
2 |
轴距 |
3300 |
轴荷 |
2020/2475 |
最高车速 |
95 |
其它 |
车厢顶部封闭,不可开启;选装其它厂家功率相当的制冷机组;随底盘选装驾驶室;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):20×100(mm),后下部防护装置离地高度:360mm. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1040T35DJ3AC |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸 |
5895×2045×2210 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角 |
25/15 |
轮胎规格 |
7.00R16,7.00-16 |
钢板弹簧片数 |
8/9+5 |
前轮距 |
1586 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距 |
1530 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量 |
功率 |
YC4F115-30 CY4102-C3D YZ4DA3-30 YCND27-115-30 4JB1TI CY4100-E3F D28D10-3D3 D28D10-3D2 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 成都成发汽车发动机有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 |
2659 3856 3660 2659 2771 3707 2771 2771 |
85 80 81 85 75 73 75 75 |
医疗废物转运车：
医疗废物转运车又名：医疗垃圾运输车，医疗废物运输车，医疗垃圾收集车，医疗垃圾转运车等名称。医疗废物转运车的使用与公交，环卫等营运车辆相似，在车辆报废，到达使用年限整体更新换代，或是使用需求增加的情况下，医疗废物转运车才会有需求，但产量不会太大。虽然产量不大，但随着《规划》的落实，处置站建设的逐步实施，医疗废物的收集，运输，处置将越来越规范，医疗废物转运车也将作为一个专用车种长期存在。
★制造要求及特点：
①根据医疗垃圾的特点设计，采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用。
②厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消毒进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒。
③车相体具有紫外线消毒杀菌功能。紫外线灯正常工作时，辐射出大量的253.7nm紫外线，对微生物具有极强的杀伤力，在30-45分钟内杀灭细菌。
④.箱体内装有固定卧环。配备冷藏制冷机组。
医疗废物转运车出现背景:
2003年,我国爆发非典疫情,并在全国范围内迅速蔓延,各医疗机构成为对抗非典的第一战场.非典通过飞沫即可传播,感染性非常强.同时,大量的病患,产生了大量的医疗废物,对于这种可能携带传染性非常高的病菌的医疗废物,运输以及处理过程都必须进行严密的防护,防止病菌的扩散. 当时,我国对医疗废物的处置处于长期重视不够的状态,集中处置设施建设严重滞后,医疗废物流失严重,大量医疗废物混入生活垃圾,医疗废物收集,转运,贮存不规范,没有实现分类收集,没有专用包装物和容器,没有专用运输车辆,运输中的污染现象不能完全避免,尤其处于非典时期,危害就更加明显,保障环境安全和人民健康的形势十分严峻.
正是在这种情况下,基于应对非典的需求,急需对医疗废物运输车辆进行规范,保障运输安全.当时的国家环保总局紧急下达了制定《医疗废物转运车技术要求》标准的任务,经过编制组紧张的编制工作,2003年5月,原国家环保总局联合国家质检总局和国家发改委发布了GB 19217-2003《医疗废物转运车技术要求(试行)》.该标准对医疗废物转运车的具体性能要求进行了明确的规定,提出了车厢密封性,底部防渗性,以及车厢内表面防腐蚀性等环保技术要求. 该标准颁布后,即立刻成为各地在抗击非典中进行医疗废物转运车招标采购的依据.
医疗废物转运车生产现状
医疗废物转运车均为改装车,主要就是生产厂在已定型汽车底盘或厢式货车的基础上,按照标准的要求进行适当改装,根据医疗废物运输的特点,以及环保的特殊要求,增加车辆的耐腐蚀性,密封性等安全防护性能. 通过对生产厂的调研了解到,2003年是医疗废物转运车生产量最高的一年.据不完全统计,全国约有十家主要的医疗废物转运车生产厂,其产量大都集中在2003年,之后的需求明显减少,各生产厂基本都是订单式生产.
医疗废物转运车未来生产发展趋势
2004年初,经国务院批准,国家发改委和原国家环保总局联合发布了《全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》(以下简称《规划》),各地开始进行医疗废物处置设施建设项目的招标工作,并要求运送医疗废物的车辆需满足GB 19217-2003的规定. 《规划》中指出,我国将规划建成医疗废物集中处置设施300个,新增医疗废物处置能力2080吨/日.随着各个医疗废物集中处置设施的逐步建设,医疗废物转运车的需求量也将陆续的增加. 另外,医疗废物转运车的使用与公交,环卫等营运车辆相似,在车辆报废,到达使用年限整体更新换代,或是使用需求增加的情况下,医疗废物转运车才会有需求,但产量不会太大.虽然产量不大,但随着《规划》的落实,处置站建设的逐步实施,医疗废物的收集,运输,处置将越来越规范,医疗废物转运车也将作为一个专用车种长期存在.
