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五星地铁挡水板 防汛防水板 吸水膨胀袋应对大暴雨 北京首发暴雨黄色预警
市气象台于昨天下午6点半发布今年首个暴雨黄色预警。据了解，此次降水过程的水量将超过6月23日北京首场暴雨。
北京市气象台首席预报员魏建明表示，早在本月19日，市气象台就追踪到此次降水过程的生成。23日下午，气象台发出暴雨预报，并于昨天下午先后发布了暴雨蓝色预警、雷电黄色预警和地质灾害黄色预警。
昨天下午1点30分，海淀区最先出现强降水，1小时内的降水量超过50毫米，达到暴雨级别。紧接着，大兴、丰台等地也先后出现局部降水。
昨晚6点10分，卫星云图和雷达图传回最新讯息，专家判断，主要降水系统已移至京城，未来6小时内，市区的降水量将达50毫米以上。最大降水量出现在顺义区龙湾屯，为172毫米。6点20分，市气象台台长乔林签发了暴雨黄色预警信号。7点前后，全市性的强降水过程开始。
降水量超上次暴雨
据市气象台的监测显示，截至昨晚10点，密云站、箭亭桥、云岗等17个站的14小时降水量均超过100毫米，达到大暴雨级别，全市平均降水量超过52毫米。
市气象台的统计显示，今年入汛以来（6月1日～昨天晚6点），北京城区累计平均降水量达234毫米，较近10年的平均水平177毫米，偏多了57毫米，是去年降水量116毫米的两倍多。
专家表示，此次降水将一直持续至今天中午前后，预计本月27日和31日，北京还将迎来两次降水过程。昨晚11点30分，市气象台解除了暴雨蓝色和黄色预警。
市气象台台长乔林说，6月23日傍晚，北京迎来今夏首场暴雨，让大家印象深刻。主要是因为23日的降水，雨强较大，且主要集中在市区，海淀、丰台、石景山等地3个小时的降水量就超过了100毫米。
“相比之下，这次的降水就下得温和多了。”乔林说，此次降水虽然雨强没有上次强，但范围更广，且持续时间长，截至昨晚10点，全市平均降水量已达到52毫米，超过6月23日暴雨的降水量，为13年之最。
■措施
每个地铁门口 车库 人防工程出口和地下设施等重要区域的门口 ，应该加装挡水板 防水防汛板 河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 万无一失
河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板产品的详细介绍：
1.河北五星电力设备有限公司研制的专利陈品—地铁挡水板，车库挡水板一般规格的高度为50cm-80CM，长度根据实地们的宽度具体定制
2. 五星地铁挡水板，车库挡水板材质：本品整体采用高强度铝合金或不锈钢板定制，可视性强且实用性高！上部贴的反光条为工程级反光膜专业制作而成，反光膜加背胶纸牢固耐用。
3. 五星地铁挡水板，车库挡水板结构 ：本品由中间的防板和两边的卡槽及4颗膨胀钉够成 。
4. 五星地铁挡水板，车库挡水板详细规格介绍：地铁挡水板，车库挡水板卡槽高度和防水板高度一致，一般为500mm，可根据客户要求定做400mm,450mm或600mm！！中间防板厚度约25mm，地铁挡水板，车库挡水板长度根据使用门的具体宽度决定！ 卡槽厚度约40mm，宽度为30mm。每套五星地铁挡水板，车库挡水板上配备安装所需的4颗膨胀钉。
5. 五星地铁挡水板，车库挡水板长度数据的确认方法：地铁挡水板，车库挡水板的长度是根据客户具体使用的门的宽度决定，下单定做时客户需要量好门两边墙体的宽度，需要数据准确，误差±2mm。
6. 五星地铁挡水板，车库挡水板表面处理 ：挡鼠板表面经过防腐处理，坚硬、美观。防板上方50mm处贴有黄黑相间的反光条，可在灯光或其他光源的照射下反射光线，起到对人员的警示作用，方便人员进出！
7. 五星地铁挡水板，车库挡水板安装方法 ：地铁挡水板，车库挡水板安装十分简单，先将膨胀钉穿入卡槽上的安装眼儿，再将两侧的卡槽沿门框将膨胀钉平行固定到门框两边墙体上，卡槽即安装成功！使用时可把地铁挡水板，车库挡水板顺卡槽的内径滑入卡槽之中，还可以起到防止老鼠进入的作用！不用时将地铁挡水板，车库挡水板取出，固定在墙体上的卡槽不影响门的正常开关使用，河北五星的地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋 沙袋等物品，发挥了巨大作用 加装上河北五星的挡水板 防汛挡水板和利用河北五星生产的吸水膨胀袋 防雨水倒灌 昨天，北京地铁部门紧急启动防汛应急预案，各级防汛指挥部24小时值班。 在13个地铁车辆段（停车场）、车场与运营正线的联络洞口、车站及出入口等重点部位，工作人员已经按照预案立即投入防汛工作。 强降雨后，地铁各车站及时铺设防滑垫，安放提示牌，并在地铁出入口加装河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板，吸水膨胀袋能抵御暴雨的侵害 五星挡水板、五星吸水膨胀沙袋，有的还用五星吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋吸水膨胀袋 阻水工具，防止雨水倒流进车站。
据京港地铁公司统计，4号线及大兴线共计放置1420个吸水膨胀袋吸水膨胀袋沙袋，防滑垫231块。地铁员工在出入口向乘客发送雨衣
“在极端天气下，暴雨袭击形成的威胁之一除了人，还有地铁。”宋波告诉记者，早在上世纪90年代初，日本九州就发过因为强降雨，积水流入地铁线后引发地铁运行瘫痪。为了解决暴雨给地铁带来的困扰，日本地铁在每站的入口和出口处设置台阶，抬高了1米左右，来降低暴雨对地铁运行所产生的突发性危害。
而据北京地铁公司介绍，现在北京的地铁各运营线路已经提前制定了防汛应急抢险预案，地铁各站点已经备好了河北五星电力设备有限公司研制的专利产品—地铁挡水板，车库挡水板能抵御暴雨的侵害 万无一失
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3. 五星地铁挡水板，车库挡水板结构 ：本品由中间的防板和两边的卡槽及4颗膨胀钉够成 。
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安装贮备了充足的河北五星挡水板，防水板和河北五星电力设备有限公司的吸水膨胀沙袋，防汛沙袋等防汛物资，部分站点还为乘客准备了一次性雨衣。一旦遇到突发情况时，将马上疏散人员，并根据客流情况适当采取限流措施。
在种种担忧面前，北京水务局宣传处处长俞亚平解释道：“其实每年的三四月份，我们就开始对排水系统进行普查，例如，一个充当探头作用的小机器人就会进入管道，来检查管壁的脱裂情况，并及时将信号传递回来。因此，排水系统的排水能力可以维持正常工作。但是，对于极端暴雨天气，存在排水管道能力超负荷的状况，就会出现积水现象。遇到这种情况，我们只能集中人力，采用6寸大口径的水泵集中排水。”
在暴雨天气中，地铁、立交桥、山区泥石流都是俞亚平他们关注的重点对象。他告诉《北京科技报》，暴雨天气对于危旧平房而言，确实存在危险。夏季，他们会在北京的大街小巷安排多人进行24小时值班监视，并在每个区都设立了应急抢险队。暴雨一旦发生在危旧平房地带，抢险队就会在第一时间进行人员转移，并从防汛物资库里调集物品，解决百姓暂时的生活。
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