MC塑胶强度，耐疲劳性，耐热性，刚性均优于塑胶6及塑胶66，吸湿性低于塑胶6及塑胶66，耐磨性好，能直接在模型中聚

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德高COOLW：LL涂料系统采用红外线反射技术，可以有效的反射太阳光和紫外线辐射，以此来降低墙体表面温度，节能率在21.9%以上。几乎任何类型的表面体如木材、砖石、纤维、水泥等都可使用。除此之外，新德高COOLW：LL涂料系统可对建筑物起长久保护作用，还可降低空调的成本，延长使用期限。德高公司在COOLW：LL涂料系统开发的研究中，添加了回收再生的玻璃原料，这一技术已经申请了美国保护。该系统新增加的底涂配合保温系统，已经通过多项的系能测试，这其中包括光学系能、密度、粘度和流平性能等等。塑胶原料熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。塑胶原料的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。

第二步酯化反应温度控制在17～18℃，反应进行较完全。从反应平衡看，通入N2吹走产物HCl，有利于反应向左移动，促进反应进行，且N2的充填，阻止了酚和氧气的反应，使产品颜色大为改观。论在无水AlCl3的催化条件下，二步酯化法合成阻燃增塑剂，工艺简单，反应时间短，转化率高。合成的工艺条件为：氮气保护下，无水AlCl3为催化剂，质量分数为1%，一步酯化温度为1～11℃，反应时间7min，二步酯化温度17～18℃，反应3min，加料方式是酚类分批加入，转化率达86%，产品为淡黄色透明液体，性能优于英国芬纳公司生产的Reofos系列产品。

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塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。◎模量的温度依赖性：其模量在-100℃到200℃几乎不变，特别在100℃以上比任何一种热塑性树脂都好。

三无吸管虽小，但危害却不小。所以对于消费者来说，了解吸管的成分，学会吸管挑选方法十分重要。吸管分聚丙烯和聚氯乙烯两种。聚丙烯(无毒)：也是成分上写的PP，还有的用高密度的食品级聚丙烯，聚丙烯是无毒的，可以耐高温。聚氯乙烯(有毒)：一些劣质的吸管使用的材料多为聚氯乙烯或者是工业用的聚乙烯，这些物质耐热老化性差，多用于工业，一般不用于食品。在超过5℃左右的温度时，会慢慢地分解出氯化氢气体，对人体有害。

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目录1 塑胶塑料释义2 性质3 物料性能/用途4 塑胶的应用状况维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。塑胶原料与玻璃纤维亲合性十分良好。 [2]

严重的缺陷孔，视用户要求酌情处理。液及其相关性镀液性能差。镀液成分含量改变，如酸铜中CuSO4过低，氯离子过高，光亮剂失调(S类光亮剂)，表面活性剂过少。镀液污染。酸铜镀液被各种杂质污染，如镍、磷、一价铜、灰尘、有机物等杂质。水质不洁、清洗不良。清洗水质中含有悬浮物、细绒、灰尘等，工件清洗不，工件上的孔眼坑穴带入杂质溶液等。气源不洁，管路系统不良。由空气搅拌系统带入杂质，如大气中灰尘、细绒等，从气泵吸入口进入镀液；不同镀种的镀液空气搅拌，共用同一气泵供气，且无溶液防回流装置操作，造成镀液交叉污染；管道系统槽外部分送气，使用镀锌钢管，且低于镀液面安装，引起停气后镀液回流，腐蚀管道内壁，废物又被气泵送入镀槽，造成污染。

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Izod缺口冲击强度/（J/m） 96 299 160 123 208 176到215年，上海市新材料工业总产值预计达到2亿元。“双轮”驱动“十一五”期间，依托延伸产业链和建设产业基地等一系列举措，上海市新材料产业以年均16%以上的速度增长。，上海市新材料产值只有6亿元，到28年已经增加到1235亿元，29年即使受到的影响，全市新材料产值依然达到115亿元，在全市材料工业总产值中的比重超过两成。现如今，上海已建成宝山精品钢材、金山石油化工及精细化工两个基地，以及青浦、嘉定、奉贤等产业延伸扩展区，初步形成了多个区域协同发展的空间布局。