将聚合物的相对分子质量提高到10 000~25 000,他把相对分子质量高于10 000的聚合物称为高聚物
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近,一个由意大利和德国皮革工业界联合组建的考察小组,对使用辊涂机的泡沫涂饰工艺和使用喷涂机的常规涂饰工艺进行比较。在调查过程中,他们对这两种工艺制成的各类成品革的外观和理化指标进行综合评估。调查的结论是:与常规涂饰工艺相比,泡沫涂饰工艺不仅对环境影响小,而且所制成的产品质量略胜一筹。有关专家还预计,随着新型涂饰材料的出现,使用泡沫涂饰工艺的皮革种类和数量将会逐渐扩大。无铬鞣制工艺需要作出重大改进英国皮革技术(BLC)的研究显示,与铬鞣工艺相比,无铬鞣制工艺需要增加1%~12%的复鞣剂和12%~18%加脂剂。丝一样美"的词句来赞誉这种纤维。到1940年5月塑胶原料织品的销售遍及美国各地。从第二次世界大战爆发
这项研究将对拥有更长室温保质期、更短循环时间和更低成本的无苯乙烯的预浸料配方进行鉴定。在此方面的进步,将提高生产效率、减少废料和降低材料成本,并能够应用于汽车工业。该重要项目的团队成员包括:Michelman、亚什兰、Zoltek、代顿大学研究学院(UDRI)、JobsOhio和密歇根州立大学(MSU)。作为这项技术合作的一部分,MSU和UDRI的研究人员将对Michelman的纤维浸润剂、亚什兰的树脂和Zoltek的碳纤维的具有成本效益的组合进行鉴定。
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塑胶原料的应用面是如此之广,对于加工也是有多种多样的要求,例如高均匀度的成膜、纺丝、气相沉淀、亚微米级光刻、深度直墙刻蚀、大面积、大体积成型、离子注入、激光精度加工、纳米级杂化技术等等都为塑胶原料的应用打开广阔的天地。 随着合成技术的加工技术的进一步提高和成本的大幅度降低,同时具有优越机械性能、电绝缘性能,热塑性塑胶原料必将在未来的材料领域中显示其更为突出的作用。而热塑性塑胶原料又以其良好的可加工性而更被看好。塑胶原料树脂是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域,是一种用途极广的热塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈,丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物。英文名为acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer ,简称塑胶原料。塑胶原料通常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂。塑胶原料为使用广泛的工程塑料之一。
一般来说,油墨印刷粘度小,脏版现象不容易发生。然而,如果油墨印刷粘度太小,说明油墨中有机溶剂含量多,而树脂、颜料等成分相对要少,这样便不能在干燥时结成平滑的膜层,印品会泛白,变得暗淡无光,缺乏光泽。如印品需要有较好的光泽度,一般要考虑使用较大的油墨印刷粘度(13-19S,察恩3号杯),即树脂、颜料成分相对要多些,以满足印品的需要。同时,油墨印刷在塑料上干燥后成为墨膜时,能将包裹的颜料牢固地附着在塑料表面,树脂便是对塑料牢固附着的主要材料。
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塑胶原料型材加工用硬质合金,同时用冷却水冷却,防止应力变形。塑胶原料在所有的塑料中具有出众的滑动特性,在各种温度、压力和相对粗糙度接触面的情况下,都能提供优异的耐磨性质,特别是采用玻纤、碳纤、石墨、PTFE增强改性后自润滑耐磨特性更加突出。
喷涂聚脲涂层因没有接缝、黏结力强,真正做到了“皮肤式”防水,同时还具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外以及耐高低温性能,满足了高铁的特殊要求。此外,喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性,是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。据青岛理工大学功能材料研究所所长黄微波介绍,京津高速铁路工程是喷涂聚脲弹性体技术次在高速铁路上获得大规模应用的工程,也是当时全球的聚脲防水工程。
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冷却速度快,模具浇注系统应以粗,短为原则,宜设冷料穴,浇口宜取大,如:直接浇口,圆盘浇口或扇形浇口等,但应防止内应力增大,必要时可采用调整式浇口。模具宜加热,应选用耐磨钢;在近于法兰克福举行的欧洲模具展上,克劳斯玛菲展示了用于生产高质量装饰表面的紧凑喷射成型设备。关注优质表面底座是液压双面板CX16-75,并配有工业机器人自动化解决方案。这个设备能在模内装饰过程中生产出高质量的薄膜。在这个过程中,模具内被插入了一个新的传感器。新产品是一个“安装绪”的控制板,只需要和控制器连接。所有其他的功能在喷射成型过程中已经完成整合。这个解决方案特别适合对表面要求较高以及对小空间内的综合功能要求较高的部分,通常会使用在汽车工业或是电子工业。