潍坊青岛地下车库地坪由停车位、车库过道、防滑坡道三部分涂装施工组成，地下车库的停车位、车库过道涂装在施工技术要求、施工规程方面可参照EH-F和EH-C，但止滑坡道需特殊设计和特殊规程施工。

停车场防滑坡道是一种多角性硬度高的矿物骨料与特种水泥、其它掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动防滑车道已成为汽车上下坡道、交通道路、美化区域的重要产品。

适用范围

各种停车库的上下坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、机场上下坡道、斜坡及路面有特殊防滑要求及处理的部位、路面、美化区域等。

性能特点

选用防滑坡道专用材料，较之传统水泥隔条及花岗岩或其它种类的车道，其优异特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻泥性能强，驾驭感舒适，起伏性低，耐低温性能好，特别适用于温差较大的区域，且抗热老化，全天候使用，抗拒日光紫外线照射，表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显，美化道路环境，色彩相同亦对驾车者具有提示减速之作用。由于采用水泥基材料所以该车道具有寿命长的优点。表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性。抗重压，耐磨损，施工期短。

青岛春彩地坪有限公司给您介绍地下车库防滑坡道施工工艺 ：
一、界面黏结层

用黏结剂与纯水泥搅拌后，直接用镘刀施工于混凝土表面，确保素地与抗压层的牢靠结合。

二、抗压层

黏结底层干燥后，再用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀以确保基底的抗压强度，并使表面平整。（厚度约3㎜）。

三、彩色防滑面层

待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大比表面达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙、均匀，不会造成车辆进出时的震动。（厚度约3㎜）。

无震动防滑车道设计

车道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、石英砂等经合理配比加工而成。

经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，耐磨、耐重压的优点。

施工后，形成3-6mm的规则坡道，规格均匀、起伏小、表面阻力大，车辆行驶在上面震动小，驾乘人员有良好的舒适度。

优越的防腐、耐侯性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。