高铁门窗模具填充硅胶的应用领域

    我们大概的讲解了航空航天硅橡胶的用途，现在详细讲述下具体应用在哪个部位能起到什么样的效果。航空航天专用胶为航空航天工业中的应用提供专业配套、辅层、内外部的结构粘结、蜂窝芯增强及各类特种应用，传递结构应力，消除消极载荷、增大有效载荷、提高目标航程，其典型应用于： 蜂窝夹芯结构粘接，非金属填充；飞机窗户与金属框架粘合，卫星的舱口、口盖、运载火箭的卫星整流罩等结构件的胶接，各类操纵面、舵面、扰流片、副翼、阻力板、起落架舱门、发动机罩、安定面、全动平尾和主受力结构、机翼的高性能粘接，宇航器的隐身结构、消音结构、阻尼结构的高效复合粘接。

高铁门窗模具填充硅胶的特殊性能

    硅橡胶在航空及航天工业的应用十分广泛。这主要是由于高速飞行的飞机队环境要求十分苛刻，不仅要求各种硅橡胶密封件应能在-75~200度范围内长期工作，而且要求具有抵御臭氧破坏的能力。对此一般橡胶是无法适应的，而硅橡胶在此环境下却能保持良好性能。因此硅橡胶制品在宇航工业中得到了日益广泛的应用。

高铁门窗模具填充硅胶的用途

    航空航天硅橡胶的应用主要体现在两个方面：密封及耐高温等。密封主要体现在飞机门和窗口的密封及飞机控制表面的整流板与弹性缺口的密封。在要求耐超高温度和耐流体性时，航空航天硅橡胶是非常合适的材料。主要应用在液压系统与电缆夹具组件、燃料控制膜片、燃料系统O形环。无论在空气中,在同温层或者在太空中冰冷的真空，用航空航天硅橡胶产品都能承受惊人的压力和温度极限。

高铁门窗模具填充硅胶产品特点：

·不受制品厚度限制，可深度固化

·具有优良的耐高温性，温度可以达到300-500度

·食品级，无毒无味，通过FDA食品级认证

·高抗拉、抗撕裂力，翻模次数多

·流动性好，易灌注；即可室温固化也可加温固化，操作方便

·低收缩率，交联过程中不放出低分子，故体积不变，收缩率小于0.1%

加成型硅胶技术参数：

以上参数仅供参考，参数表中的粘度、操作时间、固化后硬度可根据客户要求进行调节。加温固化时间会缩短，受温度影响比较大。

高铁门窗模具填充硅胶使用方法及注意事项：

·将A、B两组分按重量1:1混合均匀，经真空脱泡后即可浇灌。室温（28度）30分钟操作时间，4-5小时完全固化；加温60-120度，可在数十分分钟内完全固化。

·操作时要和使用过缩合型硅胶的容器分开，要用未使用过室温硅胶工具操作此硅胶。

加成型硅胶包装规格

·     A：20kg/桶 200kg/桶 

       B：20kg/桶 200kg/桶

高铁门窗模具填充硅胶贮存及运输

·保质期12个月

·此类产品属于非危险品，可按一般化学品运输。

注意：此硅胶不要和任何其他缩合型硅胶相接触，否则会引起固化剂中毒，造成硅胶不会固化的现象。水、杂质、有机锡催化剂、酸、碱等其它含硫、磷、氮的有机物可影响胶的固化，使用时不能混入或接触这些物质。