(3)良好的减摩性：PTFE材料相互之间的摩擦系数为0.1～0.2，与金属间的干摩擦系数为0.2～0.3，有液体润滑的情况下为0.02～0.04，其动静摩擦系数都比较小，且其始动摩擦系数与动摩擦系数几乎一样。

(4)优异的自润滑性：PTFE材料表面具有突出的表面自润滑性，几乎所有粘性物质均不能粘附到它的表面上去。由于聚四氟乙烯材料具有上述特性，如果再将其性能作适当改进，则选用它作汽车旋转轴油封材料是比较理想的。

    由于腐蚀造成的损失是相当多的。腐蚀问题是国内外都存在着的严重问题。因此，已引起了人们普遍重视。合金、陶瓷、石墨、橡胶、玻璃等材料由于性能上的某种缺陷，对于那些条件苛刻的温度、压力和介质等共同存在的情况，很难满足其要求，然而PTFE材料经过特殊加工后却能成为同时满足这些要求的较理想的合成材料之一，并已成为原子能、石油、化学、纺织、食品工业等工业不可缺少的关键性耐腐蚀材料。

    玻璃钢增强的PTFE管道及其配件具有玻璃钢和PTFE二者的优点。它既保持了PTFE的各种优良性能，又具有玻璃钢的钢性，还具有重量轻、安装方便，耐内外腐蚀、耐负压等特点。如采用不饱和聚酯为粘合剂的玻璃钢增强管道及其配件在温度为100℃左右长期使用，其真空度可达760mmHg。钢丝编织增强的PTFE管道有良好的挠曲性，并能耐高温高压，在200℃、210kg／cm2。

     压力下可长期工作，在室温中爆破压力大于1000kg／cm2。时仍保持不坏。这种高压软管多用于耐高压耐腐蚀的给排料管、蒸汽管道、轧钢机高压油管、飞机液压系统和冷气系统的高压中压低压管道和动力液压系统的各活动部位的主要连接件，它还同时用于燃油输油泵驱助系统、起落架起收系统、刹车系统、减速扳收放系统等。