省油节能轻增压改装术
大家都知道要有效提升车辆动力性能，最快最直接的方式就是追加涡轮增压系统，然而在动力提升后伴随而来的通常就是油耗量的增加，不过，http://www.gzypkg.com/目前主打的轻增压改装却不以能增加多少动力主，而是标榜增加动力之余还能让车辆更省油！在目前油价高涨的时代，或许这也是另一种逆向思考的省油妙方！
八代Civic能见度目前已经相当高，改装方面也已相当普及，不管是更换FD2的K20A红头发动机或是R18发动机外挂涡轮，通通不是什么新鲜的事，那么今天为什么还要来介绍本文中的这辆车呢？其实原因很简单，并非这辆车的动力输出相当惊人，相反的此车的动力表现只能说是一般水准，不过，改装的目的并非以性能表现为主，反而是以「省油」为其最大的诉求！而该车为市面上最常见的1.8L车款，其实大家都知道这具R18发动机被设计出来是为了节能省油，因此性能表现并非其见长之处，所以市面上几乎看不见任何有关R18发动机的腹内强化升级套件，就算进行改装后也不会有太大的提升。
搭载R18的1.8L八代Civic动力输出虽轻快去稍嫌不足，追加涡轮系统是提升动力的好方法。 不过，洁丽还是为R18发动机开发了一套涡轮套件，该套件其实相当简单，包含涡轮头段管、TD04涡轮本体、进气管路、进气冷却器、进排气泄压阀等，腹内完全不须强化，也不用变更供油系统http://car-xztg.com，更不须更动大部分的原厂周边，只要将套件安装完毕，再经由改装店家修正原厂电脑程式之后，即可将动力由原本的140匹马力提升至180匹的水准，堪称完整性非常高的作品。
轻增压设定不需更动发动机腹内套件，几乎就是套件直上即可，施工方便又省钱。
尽管只有0.45bar的增压值水准，但是这辆八代Civic开起来动力充沛十足，还能保有原本自动挡的便利性，其实R18发动机开起来原本就已经相当轻快，但经过TD04涡轮的加装之后更是拥有更大的低转速动力输出。根据车主表示，之前本车在未改装前平均油耗每公升约在13～14公里左右，以四门国产房车来说可说是相当省油，但经过涡轮化改装动力提升后照理来说油耗应该会更高，但是这个理所当然的认知却完全被打破，如果按照原本的开车方式来说，在市区内可达到每公升15公里的水准，高速行驶更可达到18公里左右，这是车主在改装前从没想到过的「副作用」。
在TD04涡轮的加装后，让本车拥有40匹马力的动力涨幅，http://www.car-gzc.com开起来更为轻快不少。
虽然只是轻增压设定，但进气冷却器却是涡轮改装中相当重要的一环。
无限17寸轮毂加上205/45/17 NT555街胎为此车提供优异的抓地力，而为了行车安全，六活塞的TWR制动系统也是不可或缺的改装项目。
虽然全车的空力套件都是台制类无限RR大包，但品质却相当不错，尤其是这只尾翼更是让此车的气势大增。
