仓栅半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。

2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生永久变形。

3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。                                       
5、该仓栏半挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外先进设计理念，进行多处创新的一种全新轻型仓栏半挂车，采用W型贯穿梁结构和高强度钢材，腹板、底板及关键部位材料采用先进技术标准的高强度钢材，在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，仓栏半挂车常规配置，仅约6.5吨   

常规配置：纵梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板12mm，腹板6mm，边梁14#折弯件，底板2.0mm平板，贯穿梁w型折弯件，2个工具箱，2个备胎架，富华13T车桥16吨刹车片叁根，6双气室，9.0钢圈12个，12R22.5轮胎12条，28吨支腿。