苏州中石化柴油公司（业务钟平）1月14日，我国迎来了2019年第一次成品油调价。据发委公布的消息，自2019年1月14日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调105元、105元。折合每升89#汽油上调0.08元、92#汽油上调0.08元、95#汽油上调0.09元、0#柴油上调0.09元，至此，我国成品油调价，一举结束了2018年年末出现的“五连降”。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。“本次调价是2019年第一涨，对于私家车主和物流企业来说成本增加。”
本轮我国成品油价格之所以上调，与国际油价一改去年年末颓势，迎来2019年“开门红”不无关系。据Wind数据，2019年1月2日~11日，ICE WTI原油期货的区间涨幅高达11.43%，1月9日，该原油期货的单日涨幅达4.68%，此外，ICE 布油在此区间的涨幅也高达11.89%
开年后连续数个“多头”消息利好原油市场。首先是减产协议进入实操期，据视财经报道，去年年末，欧佩克成员国（OPEC）与非欧佩克主要产油国达成协议，同意从2019年1月开始，减少原油日产量120万桶，持续时间为6个月。中辉期货观点认为，“减产预期修复投资者对于后市原油看涨情绪，同时市场风险偏好情绪升温，原油价格超跌反弹。”
中信建投在研报中也称，消息面上，俄罗斯能源部长诺瓦克称，俄罗斯1月将减产5万桶/日，此外，贝克休斯布数据显示，截至 1 月 11 日当周，美国石油活跃钻井数减少 4座至873座，连续两周录得下降。综合看，供需面利好仍存，预计短期原油或维持震荡偏强走势。
此外，据中国石化新闻网，全球大石油出口国沙特阿拉伯能源大臣法利赫在年初称，沙特计划将1月和2月的原油出口量分别降至720万桶/日和710万桶/日。种种举措，均有利于缓解目前原油市场供过于求的局面。
不过，在目前的局势下，也有观点认为，原油价格长期来看仍存在反复。方正中期期货观点认为，“目前宏观及基本面均利多油市，但从技术层面看，油价已升至前期运行阻力平台，仍存在反复波动可能，不宜过分看多。”
华泰期货观点认为，整体金融市场的风险偏好情绪仍在持续修复，原油作为风险资产亦受到支撑，不过从当前实货基本面上来看，总体仍处于供需两淡的格局，“且从季节性上看，1 月份是全年库存积累很多的月份，我们认为基本面依然不足以支撑油价继续强势反弹，当前全球成品油库存压力依然偏大，显示终端消费不足以支撑炼厂的高开工率，炼厂利润处在被压缩的状态，我们认为油价反弹有顶。”
据悉，下一次我国成品油调价窗口将在2019年1月28日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在280元/吨左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的上行趋势非常稳固。“近期国际原油市场利好因素占据上风，主要受OPEC减产预期及全球经济前景好转的支撑。当前原油市场交易商看多情绪较为明显，国际油价或将维持稳健表现，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”
