（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（3） UL的认证的组件
（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置
（6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输
（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
1
|
型 号 |
电压(V) |
容量(Ah) |
外型尺寸(mm) |
端子型号 |
|||
|
长(L) |
宽(W) |
高(H) |
总高(TH) |
||||
|
LC-P127R2ST |
12 |
7.2 |
151 |
64.5 |
94 |
100 |
187& 250M |
|
LC-PA1212ST |
12 |
12 |
151 |
98 |
94 |
100 |
187& 250M |
|
LC-PA1216ST |
12 |
16 |
151 |
98 |
99 |
105 |
187& 250M |
|
LC-PD1217ST |
12 |
17 |
181 |
76 |
167 |
167 |
M5 L& M5 A |
|
LC-P1220ST |
12 |
20 |
181 |
76 |
167 |
167 |
M5 L& M5 A |
|
LC-P1224ST |
12 |
24 |
165 |
125 |
175 |
179.5/175 |
M5 L& M5 A |
|
LC-P1228ST |
12 |
28 |
165 |
125 |
175 |
179.5/175 |
M5 L& M5 A |
|
LC-P1238ST |
12 |
38 |
197 |
165 |
175 |
180/175 |
M6 L& M5 A |
|
LC-P1242ST |
12 |
42 |
197 |
165 |
175 |
180/175 |
M6 L& M5 A |
|
LC-P1265ST |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
M6 L |
|
LC-P1275ST |
12 |
75 |
350 |
166 |
175 |
175 |
M6 L |
|
LC-P12100ST |
12 |
100 |
407 |
173 |
210 |
236 |
M8 L |
|
LC-PB12100ST |
12 |
100 |
407 |
173 |
210 |
236 |
M8 L |
|
LC-P12120ST |
12 |
120 |
407 |
173 |
210 |
236 |
M8 L |
|
LC-P12150ST |
12 |
150 |
532.4 |
183.3 |
209 |
235/214 |
M8嵌入式铜芯 |
|
LC-P12200ST |
12 |
200 |
533 |
236.5 |
211 |
237/216 |
M8嵌入式铜芯 |
松下蓄电池产品特性：
1、超前的设计理念
采用最新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，极大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成永久性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机完全兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备
