苏州昆山柴油加氢装置石脑油总硫含量偏高的原因有哪些？为什么石脑油的总硫高于精制柴油的总硫？（上海苏州柴油配送万先生，手机微信：13776336047，业务扣扣：249353058）
如题：柴油加氢装置，带降凝，主要参数如下：
反应器入口温度320-350℃（视季节变化，凝点要求），高分压力3.8MPa，低分2.5MPa，汽提塔底温160℃顶温90-120（视季节和产品方案变化），分馏塔底温285℃顶温100℃
原料总硫约400ppm，设计是580ppm
原设计石脑油总硫小于5ppm，而实际是150ppm
精制柴油设计总硫小于10（冬季），实际约10-50ppm（视国六方案）
问题：
1、柴油加氢石脑油的设计指标大家是多少？能达到设计指标么？
2、为什么达不到设计值，是设计人员弄错了还是操作的原因，如汽提蒸汽流量设计3t/h，实际是2t/h，温度等原因？
3、一般来说，塔底重组分中硫含量高于塔顶轻组分中硫含量，如常压、催化，柴油总硫大于汽油（石脑油）总硫
为什么加氢分馏塔却是相反的，柴油总硫小于汽油（石脑油）总硫？？
是加氢之后小分子硫化物增加导致轻组分中硫含量较高？？