主要用于在具有艉轴管、支撑轴承、齿轮箱和引擎的船舶上安装螺旋轴。

激光同心度测量

产地来源：瑞典damalini 公司

功能：艉轴的造光和复光测量、艉轴管同心度测量、圆孔椭圆度测量、直线度测量、柴油机基座轴承孔同心度测量 

适用企业：修造船厂、柴油机生产企业、艉轴管制造企业、科研院校、船配、专业安装队伍等。

技术参数：

测量距离：        40M

测量最大精度:     0.1丝

测量最小孔径:     100mm

激光调整最小角度 0.1丝

探测器尺寸        18*18mm

激光输出功率      <1mW

倾角仪精度        0.1度

水平仪精度        0.5度

温度传感器        ±1℃

优点:

l         高精度，在40m测量范围内，最高可达到0.1丝

l         操作非常EASY，标准操作流程，轻松得出测量数据，可以轻松培养一个熟练的操作工（无经验要求）。

l         激光无须调到整绝对圆中心，大致在圆中心就可以，我们探测器有18*18mm

l         激光本身无挠度问题，所以测量距离远，可达40m 

l         激光发射器D75是世界上唯一位移和角度都能调整地发射器，调整最小可达0.001mm。

l         孔调整时候仪器可实时显示调整结果，指导调整

l         测量简单，每个点最多只需测量两个数据就可得出圆心实际位置

l         可测量圆孔的椭圆度

  激光平面度测量系统E910

法兰圆面的平面测量:测量法兰和圆面的平面度，例如：回转轴承，允许测量最多300个测点，并置其中3点为参考点。

（四）技术参数;

测量最大半径为40米，

测量最大精度为0.1丝.

直线度最大测量点为150个

     法兰平面的最大测量点为300个

激光对中

功能：热膨胀值测量，艉轴-中间轴承-柴油机的轴对中。 

中国船舶市场该技术应用情况简介：

激光对中技术最早1999年从瑞典（瑞典当时也是造船强国）引入中国船舶行业，最先使用的是军队修造船企业，例如中国核潜基地，4805,4806海军修造船厂，后来逐渐民用造船企业开始广泛应用，例如华东地区民用造船：福建冠海造船、扬州舜天造船，激光对中技术的高精度、高效率、简便的操作模式越来越受到船企喜爱。

激光对中技术解决的难题：

高精度，激光精度是传统百分表10倍

长跨距，解决长跨距需要做假轴等工装麻烦

高效率：一般可以使对中工作效率提高5-10倍

操作简单：激光对中技术1-2天就基本可以熟练操作，解决传统百分表培养一个熟练工需要3-5年的较长时间成本。