工业应用中将油气压缩，以汽油为吸收剂进行吸收，未吸收的油气通过膜过滤实现空气与油气的分离。过滤后达到排放浓度以下的空气排放，油气则返回压缩系统。其难点为膜组件，需要改进国产化膜材料的质量，提高其使用寿命，打破对进口膜的依赖。膜分离油气回收流程在装车过程中所挥发逸出的油气经压缩机增压后送入吸收塔用汽油吸收。经压缩后的油气为过饱和的气液混合物，在吸收塔内被由上喷淋而下汽油吸收掉其中的液相成分。回收的油气由吸收塔塔底流出。计依据实验室废气处理系统的设计必须遵循通风、防火、环保、节能等标准与规范，包括：《采暖、通风与空气调节设计规范》（GBJ19-87-23）、《通风与空调工程质量检验评定标准》（GBJ34-22）、《简明通风设计手册》（GB5194-22）、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（JBJ29-22）、《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB5254-96）、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）、《环境空气质量标准》（GB395-1996）、《城市区域环境噪声标准》（GB396-93）、《建筑设计防火规范》（GB516-26）、《公共建筑节能设计标准》（GB5189-25）等。气净化机理有机废气净化采用常用、成熟的活性炭吸附法对理化实验室排放的有机废气进行净化。活性炭吸附法的实质是利用活性炭吸附的特性把低浓度大风量废气中的有机溶剂和有机废气吸附到活性炭中并浓缩，经活性炭吸附净化后的气体直接排空，即一个吸附浓缩的过程。吸附过程具有可逆性，易于脱附再生。由于固体表面存在着不平衡和未饱和的分子引力或化学键力，当废气与大表面积的多孔性固体物质相接触时，废气中的污染物便被吸附在固体表面上，以使其与气体混合物分离而达到净化的目的。
