MUBEA  悬架螺旋弹簧 气门弹簧 MUBEA  气门弹簧 -进口

mubea致力于高质量碟形弹簧生产已有近50年的历史，MUBEA碟形弹簧从原材料在自己的冷轧工厂加工开始，全部产品的生产都是自主进行。此外，模具的设计，制造和维护也均是在本工厂完成的。除标准原材料50CrV4外，慕贝尔库存有不同种类的抗磁性材料，防腐材料和耐高\低温材料以满足产品的特殊要求。MUBEA碟形弹簧拥有装备精良的实验室可以按照客户的要求进行各种性能测试。

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气门弹簧是气门机构的组成部分。气门机构基于往复运动原理控制内燃机中的气体或电荷交换。凸轮轴通过偏心凸轮沿气门的轴向运动围绕纵轴旋转。气门弹簧负责在整个发动机转速范围内确保气门和凸轮之间的摩擦连接。高强度材料和简化的生产工艺节省了安装空间和成本，并使气缸盖的重量减少了多达10％。

当今的乘用车发动机辅助设备通常由多V带驱动。这些会受到温度和年龄引起的长度变化的影响，并且容易出现发动机循环不规则和振动。如今的附件驱动器中使用了自动皮带张紧器系统，以补偿皮带长度上的差异，减轻皮带振动并确保可靠的动力传递。

恒定张力软管夹是由硬化弹簧带钢制成的自锁密封组件。它们为冷却剂和加热回路以及伺服系统，燃油输送系统，进气系统和增压空气系统中的软管颈连接提供了安全且免维护的密封。
Murtfeldt CAD区域支持的高效设计

可以通过Murtfeldt CAD区域快速轻松地下载Murtfeldt产品的2D和3D数据。 Murtfeldt客户无需花费大量时间在自己的图纸和设计上，只需单击几下即可下载链条，皮带和滑动导轨以及张紧系统所需的数据。

该区域支持所有流行的CAD系统。 CAD数据的可用性已在Murtfeldt网站上发布：除相关产品表中的产品商品编号外，还有一个多维数据集符号，该符号链接到Murtfeldt CAD区域
十大组件

革新
TRB®在底盘，结构和内部区域的10种应用
好处
轻量级潜力>每个组件20％
减轻重量，每辆车减少15公斤
有竞争力的轻量化设计成本
材料利用率高（> 60％）
板材厚度变化，设计自由度高
板材厚度变化的数量不影响成本

稳定杆通过大程度地减小内，外车轮之间的车轮载荷差来改善抓地力和转弯。使用管状稳定杆代替固体稳定杆可将轻型建筑潜力提高到40％以上。
产品范围
减轻重量
发展
冷成型过程
主要材料
生产过程和特殊过程
橡胶衬套的硫化后
市场存在与成功
系统组件
纤维复合弹簧
具有渐进特性的轻质复合板簧
复合拉力板簧
革新
玻璃纤维复合张簧
由于弯曲和叠加而产生的渐进特性
张力
弹簧内的长度补偿
好处
张力单叶弹簧的渐进弹簧特性
与传统相比，重量减轻多达70％
多钢叶弹簧（示例5.9 kg22.8 kg）
通过消除成本和系统优化
组装零件
减少簧下质量
通过弹簧几何形状调整弹簧特性
和光纤布局
优化的腐蚀和阻尼性能