MUBEA 弹簧 TRT®-悬挂支撑管  气门弹簧

穆贝集团（Mubea Group）是汽车产品开发和制造领域的全球市场，这些产品具有独特的功能，可以减轻车辆重量并通过降低二氧化碳排放量来保护环境。

 MUBEA  MUBEA阀门弹簧线制造 DIN 6799 E型卡环
20多年来，Mubea一直在开发和制造带减振器的皮带张紧器，用于汽车发动机的附件驱动器。 去年，持续增长使Mubea成为欧洲第二大张紧器制造商。 为了满足全球客户的需求，我们运营着三个生产基地：Zebrak工厂（捷克共和国），太仓（中国）工厂以及Ramos（墨西哥）
典型的附件驱动器中的机械皮带张紧器（蓝色）示例，带有曲轴，交流发电机和空调压缩机
量身定制的轧管悬架支撑管

 气门弹簧
座椅部件-结构件

带有应变片的气门弹簧
通过Polytech激光振动计，我们的气门机构动力学测试台记录了气门升程及其偏差，所产生的气门速度和关闭速度。此外，我们检查了气门弹簧的接触力和（滚子）摇臂力。自然，对于我们作为气门弹簧供应商而言，气门弹簧内部的张力关重要。这些张力用应变仪（DMS）记录。在先进的数据采集和分析系统上执行信号评估。从所有结果的总和中，我们可以推断出所选的气门弹簧设计在所有与发动机相关的转速下是否都满足指定的要求。此外，为了获得进一步的支持，我们为客户提供了高速录音，例如检查气门弹簧的振动特性或气门旋转。

固有频率分析
摩擦性能测试台

摩擦性能测试台
为了在优化的弹簧设计中提供减小摩擦的证据，必须提供足够的测试设备。我们自己的用于识别凸轮轴驱动扭矩的测试台是气门弹簧优化过程中的重要组成部分。新的摩擦测试技术与汽缸盖气门机构仿真和动态测量等现有工具的结合是优化气门弹簧设计的关键。

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应用
创新与材料
市场存在
凸轮轴和气门弹簧是动力总成中的组件。气门机构控制内燃机中的气体交换循环。凸轮轴的旋转运动通过偏心凸轮转换为气门的平移运动。气门弹簧的要求是在整个发动机转速范围内确保气门和凸轮的接触。

市场地位
设计
测试
材料
生产过程
MUBEA阀门弹簧线制造


 

描述
材料：
版：
电镀锌钢。
光亮的不锈钢。
注意：
带凹槽的销，适用于DIN 71752叉形。 用DIN 6799 E型卡环（或KL或SL夹）固定。

与合适的U形夹和柄脚结合使用时，会形成一个功能齐全的U形夹