HAHN-Gasfedern 气压弹簧 减震器的原理
HAHN双冲程气弹簧的开发是为了满足需要解决大开口角重型舱口的客户的特定要求。这里的挑战是产生低启动力和高端力。
双冲程气弹簧由两个不同填充的压力管组成，这意味着它们可以覆盖两个不同的力范围。
向内移动活塞杆会产生一个跳跃过程，可以很好地适应舱口的力要求。作为HAHN双冲程气弹簧的制造商，我们可以精确地计算力范围，将它们精确地相互调整，从而使其适应运动要求的类型。
在这里找到我们的支持来计算您的双冲程气弹簧。
V2A（AISI 303/304）和V4A（AISI 316 L / 316 Ti）
双冲程气弹簧不锈钢V4A（AISI 316）
类型
Ø活塞杆
Ø气缸管
延伸力
G 10-23-23 V4
10毫米
2 x 23毫米
2 x 100-1200牛
G 10-23-28 V4
10毫米
1 x 23 +1 x 28毫米
2 x 100-1200牛
G 14-28-28 V4
14毫米
2 x 28毫米
2 x 150-2500牛
G 14-28-40 V4
14毫米
1 x 28 +1 x 40毫米
2 x 150-2500牛
G 20-40-40 V4
20毫米
2 x 40毫米
2 x 300-5000牛
类型
Ø活塞杆
Ø气缸管
延伸力
G 10-23-23 V2
10毫米
2 x 23毫米
2 x 100-1200牛
G 10-23-28 V2
10毫米
1 x 23 +1 x 28毫米
2 x 100-1200牛
G 14-28-28 V2
14毫米
2 x 28毫米
2 x 150-2500牛
G 14-28-40 V2
14毫米
1 x 28 +1 x 40毫米
2 x 150-2500牛
G 20-40-40 V2
20毫米
2 x 40毫米
2 x 300-5000牛
HAHN-Gasfedern 气压弹簧 减震器的原理
类型
Ø活塞杆
Ø气缸管
延伸力
G 10-23-23
10毫米
2 x 23毫米
2 x 100-1200牛
G 10-23-28
10毫米
1 x 23 +1 x 28毫米
2 x 100-1200牛
G 14-28-28
14毫米
2 x 28毫米
2 x 150-2500牛
G 14-28-40
14毫米
1 x 28 +1 x 40毫米
2 x 150-2500牛
G 20-40-40
20毫米
2 x 40毫米
2 x 300-5000牛
HAHN-Gasfedern 气压弹簧 减震器的原理
Hahn滑动门减震器是一种创新的弹簧减震器，重量在40400公斤之间。它在一个单独的组件中结合了两个气弹簧和一个油阻尼器，使其成为当今市场上同类产品中的一种。该系统在一个组件中结合了三种不同的功能-弹簧缓冲的对接，渐进式制动和轻柔的行进运动-同时使重型门窗能够和谐地运动。此外，SDD允许用户将直线运动的质量块缓慢减速定义的终位置。
滑动门减震器（SDD）在阻尼重达100公斤或更大的重型门，窗户和抽屉的运动方面。尽管此类零件很重，但SDD系统仍能够产生谐波运动并安全地抑制关闭运动。其新颖的设计和对超过100 kg的线性移动质量的适用性使SDD成为许多行业的增值产品。SDD有大量型号可供选择，根据其尺寸，可用于40400 kg的重量。
新开发的组装模块结合了久经考验的技术和创新功能：
HAHN滑动门减震器-SDD
SDD的应用
功能和特殊特性-组装模块
种类
重量范围
组装尺寸
SDD 04-12
40–120公斤
a = 287 / b = 319 / C = 14.5 / d = 24.6mm
SDD 06-15
100–200公斤
a = 423 / b = 462 / c = 22 / d = 32,1毫米
SDD 06-19
200–400公斤
a = 423 / b = 463 / c = 24 / d = 32,1毫米
可持续发展目标04-12
20-80公斤
a = 287 / b = 319 / c = 14.5 / d = 24.6mm
SDG 04-12 VA
40–80公斤
a = 287 / b = 319 / c = 14.5 / d = 24.6mm
SDD 08-23
> 400公斤
根据要求
HAHN-Gasfedern 气压弹簧 减震器的原理
