WEG WG20-斜齿轮减速电机 齿轮箱C00标称扭矩
斜齿轮减速机有十二种尺寸,可承受5018,000 Nm的额定扭矩,并提供底脚和法兰设计。虽然两个较小的齿轮箱(C00和C01)仅用两级齿轮就可以发挥其全部潜能,而较大的C03C16则有两级和树形齿轮版本,适用于更高扭矩范围的应用。
它由斜齿轮,平行轴和斜齿轮减速器组成,扭矩在50到18,000 Nm之间。这些两级单元的比例范围大,并且由于复杂的设计而特别高效。WG20系列减速器的轻巧而坚固的铝制外壳可提供功能广泛且可靠的产品,并具有广泛的应用范围
齿轮箱为两级设计,具有较大的速比范围,这又使它们高效。此外,WG20系列产品仅显示出极低的功率损耗。一方面,这是通过降低输入级的圆周速度来实现的,另一方面,是通过减少由于润滑剂量优化而引起的飞溅损失来实现的。这些特性也对齿轮寿命产生积极影响。在正常使用条件下,大600 Nm的减速电机免维护并终身润滑。
为了大程度地方便用户,新变速箱系列的外壳设计符合市场需求。设计的关键安装尺寸与市场上已经建立的规格相对应,可以直接交换。这意味着WG20减速电机不仅适合用于新应用,而且还可以轻松地集成到现有系统中,以作为替代产品或出于优化目的。
在设计新的齿轮箱系列时,设计人员特别注意开发坚固的外壳,对于大600 Nm的机架选择轻铝结构。生产中使用的压铸工艺不仅得益于要求苛刻的卫生应用的光滑表面,而且具有出色的导热性。外壳设计进一步增强了此属性。智能设计的表面可促进内部齿轮部件的散热,从而有助于更有效的操作和更长的使用寿命。
WG20系列减速器的特点是运行平稳,安静。高质量部件几乎完全来自内部生产,它们地结合在一起,为保证低噪声运行提供了基础。甚柔性齿轮结构也有助于减少噪音排放。较小的电动机小齿轮可降低阶段的圆周速度并减少噪音排放。
模块化电机系列的特殊优势是可以将系统套件添加到标准模型中,从而可以使大量有用的模块适应客户的需求。可用的电机模块包括单制动和双制动系统,通风系统,扩展接线盒系统,编码器系统(风扇罩的内部和外部),靠背挡块,保护盖和手轮。
斜齿轮减速器有12种尺寸,可承受5018,000 Nm的额定扭矩,并提供底脚和法兰设计。虽然两个较小的齿轮箱(C00和C01)仅需两级即可发挥其全部潜能,但较大的C03C16可在两级和三级版本中使用,适用于更高扭矩范围的应用。
C00 |
C01 |
C03 |
C05 |
C06 |
C07 |
C08 |
C09 |
C10 |
C13 |
C14 |
C16 |
||
标称扭矩 |
[Nm] |
50 |
85 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
阶段数 |
2级 |
2级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
|
比例范围 |
2.44-47.44 |
3.09-66.5 |
3.34-286.32 |
3.83-328.43 |
3.73-375.71 |
5.30-351.33 |
5.12-368.94 |
4.22-306.73 |
4.19-246.43 |
4.00-204.88 |
5.17 – 206.88 |
5.96 – 234.67 |
|
转速范围1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
29-573 |
21-453 |
4-419 |
4-365 |
3-375 |
4-264 |
4-274 |
5-332 |
6-334 |
7 – 375 |
7 – 290 |
6 – 252 |
功率范围50Hz |
[千瓦] |
0.12-0.75 |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-7.5 |
0.12-7.5 |
0.12-15 |
0.18-22 |
0.55-30 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
输出轴 |
[毫米] |
20 x 40 |
20 x 40 |
25 x 50 |
30 x 60 35 x 70 |
35 x 70 |
40 x 80 |
50 x 100 |
60 x 120 |
70 x 140 |
90 x 170 |
110 x 210 |
120 x 210 |
输出法兰IEC |
[毫米] |
120/140/160 |
120/140/160 |
140/160/200 |
160/200/250 |
200/250 |
250/300 |
300/350 |
350/450 |
350/450 |
450/550 |
450/550 |
550/660 |
筑屋材料 |
铝 |
铸铁 |
WEG WG20-斜齿轮减速电机 齿轮箱C00标称扭矩
由于其结构设计,平行轴齿轮箱特别适用于输送机技术应用。所有11种尺寸均可安装空心轴,输出轴,安装法兰或收缩盘。齿轮箱规格F04F15的传动比范围可以扩展到第三档。
F02 |
F03 |
F04 |
F05 |
F06 |
F07 |
F08 |
F09 |
F10 |
F12 |
F15 |
||
标称扭矩 |
[Nm] |
130 |
220 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
阶段数 |
2级 |
2级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
2/3级 |
|
比例范围 |
3.93-97.85 |
3.85-70.17 |
4.42-422.98 |
5.17-487.67 |
4.41-412.64 |
4.29-305.42 |
4.09-358.52 |
4.16-288.50 |
4.38 – 246.57 |
4.64 – 220.67 |
5.84 – 259.81 |
|
转速范围1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
14-356 |
20-363 |
3-316 |
3-271 |
3-317 |
5-327 |
4-343 |
5-337 |
6 – 342 |
7 – 323 |
6 – 257 |
功率范围50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-3 |
0.12-5.5 |
0.12-15 |
0.12-15 |
0.55-22 |
0.55-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
输出轴/Ø空心轴 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
输出法兰IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
筑屋材料 |
铝 |
铸铁 |
WEG WG20-斜齿轮减速电机 齿轮箱C00标称扭矩
斜齿轮锥齿轮减速器适用于多种应用。两级基本设计通过第三齿轮级向上扩展了200 Nm。K减速器还可以配备空心轴,输出轴,收缩盘,扭矩臂和安装法兰。
K02 |
K03 |
K04 |
K05 |
K06 |
K07 |
K08 |
K09 |
K10 |
K12 |
K15 |
||
标称扭矩 |
[Nm] |
110 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
阶段数 |
2级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
3级 |
|
比例范围 |
3.82-68.88 |
4.17-217.88 |
5.05-277.79 |
4.27-245.7 |
4.94-198 |
7.91-256.14 |
7.45-206.12 |
6.94-169.25 |
6.64 – 140.95 |
6.60 – 151.11 |
8.61 – 146.69 |
|
转速范围1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
20-366 |
6-335 |
5-277 |
5-327 |
7-283 |
6-177 |
7188 |
8-202 |
11 – 226 |
10 – 227 |
10 – 174 |
功率范围50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-4 |
0.12-5.5 |
0.18-7.5 |
0.25-15 |
0.55-22 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
输出轴/Ø空心轴 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
输出法兰IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
筑屋材料 |
铝 |
铸铁 |
由于使用了各种电机适配器,因此MAS变速箱系列可以与不同类型的电机连接。可用的适配器适用于SERVO电机(带或不带钥匙),NEMA电机(标准测量C型法兰固定装置)和IEC电机(B5型,根据DIN 42677)
齿轮箱的各个侧面都经过机加工,并允许不同的安装位置和应用,这使其在行业中倍受追捧。因此,我们的齿轮减速电机经常被视为客户自己的机器的一部分。
瓦特传动齿轮箱的平稳运行和WATT齿的出色负载能力是通过FEM(有限元方法)支持的3D设计实现的。这种齿的几何形状保证了在负载下的滚动接触。
特殊的齿根设计与齿螺旋角,齿深,所用材料和表面光洁度相结合,大程度地提高了负载能力。如此高的齿轮传动能力使较小的车轮可用于相同的扭矩,而具有出色功率密度的较小齿轮也可提高可靠性。因此,瓦特驱动齿轮减速机可节省大量空间。
以这种微小的几何精度制造的齿轮装置可大大减少无故障滚动接触所需的齿轮间隙,从而使齿轮间隙小化。
Watt Drive开发的双室轴密封件在平行轴,轴安装和斜齿轮蜗杆齿轮中作为标准配置使用,以实现较高的密封性。
瓦特传动的模块化齿轮技术满足传动系统的要求:
WEG WG20-斜齿轮减速电机 齿轮箱C00标称扭矩