GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》第 7.21

GB/T20234.1-202X《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》第 7.13CPD）》第 9.34 章

IEC62196-1：2014 Plug,socket-outlets,vehiclecouplersandvehicle inlets-Conductive charging of electric vehicle-Part1:Chargingof electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and

模拟碾压试验机试样范围、用途、原理、结构及使用环境

1.试样及限制：带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头

2.试验用途： 模拟车轮碾压试验机用于对充电车辆供电插头和车辆插头进行车辆碾压测试，以判断其受压后可靠性

3.测试原理： 将带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上， 用规格为 P225/75R15 同等负载的汽车轮胎施加（5000±250）N 的碾压力，以(8±2)km/h 的速度滚压过充电电插头或 插头功能盒(轮胎充气压力 220±10)kPa，以模拟测试供电插头或插头功能盒承受车辆碾压破坏的能力

4.结构及特点：设备整体由机架及控制部分组成。

机架分为滚轮转动机构部分和底板移动机构部分。滚轮转动机构部分提供试验负载的碾压力，以及转动换算的(8±2)km/h碾压速度，由大功率电机驱动，且垂直方向设置有导向弹性装置，在碾压试样时可自然上升。

底板机构由试样安装平台及两端滚轮组成。试样安装平台用于安装方 式试样，两端滚轮分别作为车辆碾压前和碾压后空转承载机构。底板机构由气缸提供送给试样动作， 使试样经受车辆碾压动作。

控制由智能 PLC 可编程电气控制， 彩色触摸屏操作。

具体模拟车轮碾压试验机的技术参数和功能可以咨询联往检测设备！