工作原理

1 、充液：油泵在开始工作时，油液被柱塞压入高低压单向阀通过单向进入油缸。当压力升到 1Mpa 时，则低压阀打开，低压油溢回储油管。

2 、升压：在上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升谪，当压力超过额定压力 63Mpa ，则高压阀打开，高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在 63Mpa 。高压阀就是安全阀。

3 、工作：工作过程中由于工作缸做功能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工和结束。

4 、卸载；油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管，完成卸载工作。

充油、升压工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成三个过程。

主要结构与各部分的作用

1、泵组成： 1 、泵体部分； 2 、手柄部分； 3 、胶管部分； 4 储油箱； 5 、后座部分。

2、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、三个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面，各处孔有机地联系在一起。

三个单向阀是防止压力油回流。低压阀和高压阀的作用是压力控制，分别将压力控制在 1Mpa 和 63 Mpa 。进油口处的两个钢球是止回阀，工作完毕后松动卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。

3 、手柄部分：主要由压杆压把组成，靠两个销与泵体和柱塞连接。手动作至压杆上，带动柱塞作往复运动产生液压力。在压把上面有 M20 × 1.5 螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。

4 、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，油缸接头处用接头堵堵上，以防污物进入油管和油缸。

5 、在后座或油箱上有注油放气装置，油泵工作时松开放气螺以免油箱内气过低影响正常工作，完后拧紧放气螺。

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在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压杆。