钢波纹涵管A国道省道钢波纹涵管A高速公路钢波纹涵管施工 

     国道省道钢波纹涵管又名金属波纹涵管、热镀锌钢波纹涵管、波纹圆管涵、拼装波纹涵管、整装钢波纹涵管、马蹄形钢波纹涵管、隧道加固波纹管涵等。广泛应用于国道省道、公路铁路、隧道排水、涵洞加固、河道治理、煤矿排矸、林区矿区等项目。

钢波纹涵管与钢筋混凝土管涵相比,具有以下优点： 

1,易维护,只需做好内壁的防护保养即可。

2,造价相比混凝土管涵要节省30%以上,口径越大,经济性越显现。

3,钢波纹涵管在高喊冻土地区,软土路基地带,具有明显的经济效益。

4,钢波纹涵管经过了防腐处理耐久性高。 

5,其良好的整体性,可塑性对地质条件复杂路段抗变形能力强。 

6,其良好的导re性对冻土区的路基扰动小,路基稳定。 

7,钢波纹涵管采用工厂化生产,生产不受环境影响并有利于控制质量。 

8,拼装施工,工期短,重量轻,安装方便,在高海拔地区减少大量人工,并可在冬季施工

高速公路热镀锌钢波纹涵管安装技术要求：

  1 涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。

  2 【钢制涵管】基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右，定出每道涵的中线和边线。

  3 钢制波纹管涵施工时，涵管采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内(外)法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。

  4 如果涵长小于30米，波纹管涵 两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一端挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。

  5 如果涵长大于30米，波纹管涵两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位以后可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住，宽度50cm，然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节涵管四周填筑完毕后，将第二管节运至，进行两管的连接，连接完毕后，以上述相同的方法进行回填，依此顺序完成管道波纹管涵的修建工作。