滑动管托支撑和包容着各种传动零件，保证其 运动和动力进行驱动和分配，彼此按照 一定的传动关系进行协调的运动，因此必须使众多的轴、套以及齿轮等零件保持其正确的相互位置关系。所以滑动管托的加工质好对整台管道的使用性能和寿命都有直接影响。

由于滑动管托的种类很多 ，尽管滑动管托的结构形状随着机器的结构和滑动管托在管道中的功用不同而变化，但对于各类箱体在结构上都存在着许多共同的特点：结构形状较复 杂 ，滑动管托壁较薄且不均匀，滑动管托内部筋、隔较多且呈腔形，在滑动管托内，外壁上有数个精度和表面粗糙度均要求较高的平面及轴承支承孔和紧固孔等。

滑动管托的技术条件是根据管托的功用和具体的工作条件而制定的，一 般包括以下 内 容 ：

1. 滑动管托支承孔的尺寸精度与几何形状精度

因为支承孔的尺寸精度直接影响与轴承的配合质好，而支承孔的几何形状精度影响轴的回转精度。所以 ，为保证轴的回转精度和支承刚度，应提高孔与轴承的配合精度，其尺寸公差为IT6 ~ IT7, 形状误差不应超过孔径 尺寸公 差的一半，严格的可另 行规定。

2. 滑动管托支承孔之间的孔距精度及相互位置精度

因为轴心线间的距离偏差影响齿 轮啃合时的齿侧间隙和齿顶间隙，而同一轴心线上各支承孔的同轴度误差则直接影响轴承寿命和轴的 回转精 度，轴心线间的平行度将影响齿轮的接触精度。一般同轴线上支承孔 的同轴度为中0. 01 ~ 0. 03 mm, 支 承孔 之间 的 平 行 度 为 0. 03 ~0. 06 mm , 中心距公差一般为 士0. 02 ~O. 08 mm 。

3. 滑动管托主要平面的形状精度与位置精度

滑动管托的主要平面多 为装配基准或加工中的定位基准。它直接影响箱 体与机器装配时的 相互位置及接触刚度，并影响箱体加工时的定位精度 。其平面度一般为 0. 02 ~O. 1 mm 。 主要平面间的平行度、垂直度为( 0. 02 ~ 0. 1) mm / 30 0 mm 。

4. 滑动管托支承孔与主要平面的尺寸精度和位置精度

支承孔 与装配基 面间距离尺寸及相互 位置精度也 是影响机器与设备 的使用性能 和工作精 度的重要因素。一般支承孔 与装配基 面间的 平行度为 0. 03 ~O. 1 mm 。

5. 滑动管托表面粗糙度

重要孔 和主要平面的表面粗糙度会 影响结合 面的 配合性质或接触刚度，一般要求主要 轴孔的表面粗糙度 为 Ra 0. 8 ~ 0. 4µm, 装配基面或定位基面为 Ra 3. 2 ~ 0. 8µm, 其余各表面为 Ra12 . 5 ~ 1. 6 µm 。

滑动管托其主要加工表面是 平面和孔。由于滑动管托本身的结构呈封闭式，故刚性较好，所以滑动管托中的平面加工一 般没有问 题。在孔的镂削加工中，由于刀具 和辅助工具，如镜杆等的尺寸受到 孔径的限制，刚性较差 ，容易变形 ，直接影响孔的加工精度 。对于箱体内壁隔板上精密孔的 镂削 ，因怪杆悬伸较长更 容易 使刀具 等变形 ，使镜孔精度难以保证。此外，还要保证轴孔加工中孔本身的精度和同轴度公差，还要保证和其他的轴孔和平面的相互位置精度要求等 ，所以对于主轴箱箱 体来说 ，孔的镜削加工是整个滑动管托加工的核心和关键。

由于生产批量的不同 ，主轴箱生产所用的设备和定位基准也因此有所不同。对于中、小批生产，主轴箱首先须经过划线，划线时应以主轴孔为基准，它对检查钢材质量、加工余量的分配和保证相对表面的正确位置起 着重要 的作用。所以对于中、小批量生产来说， 划线是一道必不可少的重要环节 。此外，中、小批生产中 ，主轴箱的加 工基本上依靠通用机床加工， 各个工序原则上靠操作者技术熟 练程度 和机床的工 作精度来保证 。但在大批量生产时，由千划线找正太费工时，且精度较难保证。而且依靠通用机床加工，生产效率较低，精度不易提高，往往采用多轴龙门铣床、组合式磨床及多工位组合专用镂床等加工手段 ，这样将大大提高生产率及加工精度。