营口市

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奉贤区风电偏航闸STZD-0120-003

偏航制动器维修介绍

可维修覆盖
主机厂： GE、Gamesa、安讯能、金风、国电联合动力、华锐风电、东汽、明阳、远景能源、运达、苏司兰、银星等。
制动器厂：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分国内目前使用的偏航卡钳（主动式&被动式）

 定传感器测试使用金属器件遮挡叶轮锁定接近开关探头处，从就地监控软件上观察信号为高电平表示正常螺接管路连接组件应通过试验保证偏航系统所要求的密封和承受工作现的动载荷。上一篇青铜峡市新款钢木实验台厂家的厂家电话下一篇清远专业清洗柴油罐储罐清洗，价格优惠

一、项目背景介绍

1、偏航制动器常见故障 

---制动器漏油 

---摩擦片磨损严重

---刹车盘刮伤

---噪音，振动 

2、偏航制动器故障给业主带来诸多风险

--- 漏油导致塔筒内部环境恶劣，给现场维护人员维保过程带来了极大的安全隐患 

---滴落的油液容易引发火灾，造成重大损失

---振动噪音严重情况下导致风机报警停机，影响发电

---漏油导致液压站缺油，业主需要不断加油，造成损失

---由于制动力矩急剧下降，增加了偏航减速机的损坏，带来损失

---刹车盘的刮伤，严重情况不得不更换刹车盘，导致重大损失 

 营口市风电偏航制动片STZD-0120-003

3、偏航制动器故障原因分析（漏油）

---国外早期制动器技术设计缺陷

---生产制造工艺控制不良（如铸件砂孔）

---密封件使用超寿命，老化

---保养不到位， 液压油清洁度不达标

---活塞工艺设计缺陷，导致活塞表面磨损严重， 尺寸超差

 法采用GB-00《旋转电机定额和性能》第..条电阻法测量和计算。采用B级绝缘时，制动器线圈温升不应超过0K。采用F级绝缘时，制动器线圈温升不应超过0K。对于表面温度超过TC的制动器，应增加防止的示标志。制动器线圈耐压试验应满足导电部分对地间施以000V电压，历时lmin,不应出现击穿现象。应在制动器

偏航制动器故障原因分析（噪音振动）

---制动器漏油，导致摩擦片摩擦系数严重下降

---油液与摩擦材料粉末混合在一起，堆积于摩擦片于刹车 盘之间，无法排除，导致偏航过程中噪音振动 

---摩擦材料动态摩擦系数于静态摩擦系数相差大，导致偏航过程中振动，尤其在启动和停止过程中

---摩擦材料于刹车盘的相对硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，导致粉末过多，容易引起噪音

二、故障案例

BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 刹车盘磨损严重

三、解决方案

综上，维修成本较更换全新卡钳，约在1/3-1/2的成本。

四、关于我们

公司主营范围包括:
★ 风机制动器运维
★ 风机制动器
★ 风机制动器摩擦片
★ 风机液压系统零部件
★ 风机主轴刹车盘
★ 风机其他备品备件

我们的优势

★ 欧美多年风机制动器运维经验

★ 风机制动器运维覆盖面广(涵盖SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 风机制动器刹车片，活塞，刹车盘从英国ICP直接进口，保证品质

★ 风机液压系统零部件国外性价比高的进货渠道

★ 快速高效的交货能力

★ 制动器，液压系统专业团队