一、闭式冷却塔的烟气排放方式：
    闭式冷却塔经过四个排气室排入闭式冷却塔并与塔内水气混合后再经由闭式冷却塔出口排入空气中，这种办法可以使烟气在不同工况时与闭式冷却塔内的水气混合。经过烟道上的喇叭口间接排放至闭式冷却塔内并与闭式冷却塔中的水气混合后经过闭式冷却塔的出口排入空气中。这种办法复杂易行，是目前市场上采用较多的一种办法。
二、闭式冷却塔缩短补水的方法：
   在设计补水设备的时候，能够将闭式冷却塔上的主动补水管增大一些，这样能够增大单位时刻内的补水量，那补水时刻自然就缩短了。其次，能够试着在闭式冷却塔的循环泵的吸入口段再设置一个补水管，这样做对缩短补水之间也是有利的。

  除了在补水管上进行改善，还能够适当增大闭式冷却塔厂家集水槽的贮水才能;以往在补水过程中，会因为冷却溢水而延长补水时刻，对此，能够在并联闭式冷却塔集水槽之间方位设置平衡管，有效防止此类现象的发生。总而言之，如果依照以上这些方法来操作的话，闭式冷却塔的补水时刻一定会有所缩短。

  闭式冷却塔基本都会配备风机和电动机运行，并且因为设备本身的特性，风机的风量与转速是呈正比的，电动机的功耗与转速的三次幂成正比，因而它们之间都是彼此有联系的。我们能够经过调整机械驱动的配比，或电动机的转速来对风机转速进行调理，也就是变频操控。

  因为闭式冷却塔在运行过程中需求承受比较大的作业负荷，因而对其电动机要配上变频器，这样不只具有更高的节能优势，并且对电动机也是非常有利的，大大提高了出产的安全性。
三、闭式冷却塔结冰的原因：
    闭式冷却塔结冰之后，不但会影响闭式冷却塔的通风效果，还会影响冷却效率，状况严重的话还会损坏设备。在整个闭式冷却塔中，比拟容易结冰的部位有进风口、淋水填料、塔顶及风机叶片等。

  闭式冷却塔进风口处结冰次要是由于淋水填料核心水量过小形成的，当沿塔壁下流的大批水在进风口上缘或挡水檐边缘滞留工夫过长的状况下，一旦有冷空气经过就会结冰。而淋水填料之所以会大面积结冰则是与闭式冷却塔的热负荷及水量有关，这两方面过小达不到规范的话，就会形成淋水填料底部挂冰。

  假如闭式冷却塔的格数较多，加上有些是不运转的，那麼运转的塔格排出的水汽飘落到中止运转的塔格风机叶片上，自然就会构成冰。为了更好的使用闭式冷却塔，因此要及时的对闭式冷却塔进行除冰防冰保养。