40mm重钢设备 H型钢卧式翼缘矫正机
节省生产空间 提高生产效率 提高产品精度
操作简单
H 型钢卧式矫正设备主要用于矫正焊接完成后的 H 型钢。设备采用一端矫正 轮固定,一段为可移动式,通过内部机械作用力矫正 H 型钢。矫正轮位置高低可 调能够适用多种不同翼板高度的 H 型钢构件。设备与前后两端输送辊道整体配合 完成 H 型钢构件的矫正,实现矫正的自动化功能。矫正机同时矫正 H 型钢两侧的 翼缘板,矫正效率比单侧矫正提高一倍。矫正次数根据工件板厚及变形量的不同来确定。
矫正能力表(构件翼板宽度和厚度必须满足下表填色区域方可矫正)
T B |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
6-15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15-19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19-22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22-25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25-28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28-32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32-36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WSJ-40卧式矫正机 |
||||
序号 |
内容 |
|
技术参数 |
备注 |
1 |
适用H型钢规格 |
翼板宽度(mm) |
200-800 |
|
2 |
翼板厚度(mm) |
6-40 |
|
|
3 |
腹板高度(mm) |
200-1000 |
此为标准配置,腹板高度可定制 |
|
4 |
腹板厚度(mm) |
6-30 |
|
5 |
|
构件长度(mm) |
4000-12000 |
|
6 |
构件材质 |
≤Q355 |
|
|
7 |
设备配置 |
矫正形式 |
H型卧式矫正 |
|
8 |
矫正机架数量(套) |
2 |
1个固定1个浮动 |
|
9 |
机架移动导轨 |
RG65HC2R |
台湾上银 |
|
10 |
机架移动方式 |
液压传动 |
|
|
11 |
液压缸数量 |
1 |
|
|
12 |
输入滚道长度(mm) |
12000 |
|
|
13 |
输入滚道电机功率(KW) |
1.5 |
|
|
14 |
输出滚道长度 |
12000 |
|
|
15 |
输出滚道电机功率(KW) |
1.5 |
|
|
16 |
滚筒规格 |
Ø133*8*1100 |
此为标准配置 |
|
17 |
滚筒轴承 |
UCP210 |
|
|
18 |
矫正方式 |
传动辊定高,压辊浮动 |
|
|
19 |
矫正辊材质 |
35CrMo |
锻金调精淬 |
|
20 |
矫正轴材质 |
35CrMo |
锻金调精 |
|
21 |
矫正压力 |
48T*2 |
单侧机架 |
|
22 |
矫正传动辊传动方式 |
液压马达直联 |
|
|
23 |
传动扭矩(N.M) |
16000 |
单侧机架 |
|
24 |
矫正速度(mm/min) |
2800-5600 |
流量可调 |
|
25 |
矫正辊精度控制 |
液压缸+编码器 |
|
|
26 |
矫正辊升降形式 |
螺杆副+编码器 |
|
|
27 |
矫正辊升降行程 |
350mm |
|
|
28 |
矫正辊传动形式 |
直线导轨副 |
台湾上银RG65HC2R |
|
29 |
上侧翼板压紧辊数量(个) |
2+2 |
每个机架2个 |
|
30 |
压紧方式 |
液压 |
|
|
31 |
下侧翼板托辊数量(个) |
2+2 |
每个机架2个 |
|
32 |
托辊方式 |
螺旋升降机 |
手动 |
|
33 |
矫正压辊位移控制 |
螺杆副+编码器 |
|
|
34 |
数量(套) |
2 |
单侧机架 |
|
35 |
矫正激光检测(套) |
2 |
选配(标配不含) |
|
36 |
设备总功率(KW) |
28.7 |
|
|
37 |
设备外形尺寸(长*宽*高) |
26000*5100*3100 |
|
设备固定底座与支撑座本体均采用优质钢板与型钢组焊成型,经退火 处理后加工,结构强度及刚性好,均可满足焊接工序的要求。
支撑座本体上安装有升降减速机通过直线导轨导向,用于调整矫正单元 的高度位置,使得中心矫正驱动轮中心对正 H 型钢的翼缘板中心。同时支撑座本 体两侧安装有两个定位支撑架。在定位支撑架上安装有翼板的支撑轮、翼板压紧轮机构及腹板定位顶紧轮。
矫正单元安装在两个支撑座上,通过支撑座上的升降机的驱动,带动矫正单元上下调整。
驱动马达安装在矫正单元基座的上方,通过液压马达传动驱动扭矩。矫正单元前端有两个矫正轮,主动驱动轮通过液压马达传动实现动力传输同时保证运行的同步性。
驱动轮前端安装有两个可升降的翼缘板矫正轮,通过电机减速机驱动丝杠 调整实现矫正轮的位置调整,以适应不同宽度的翼缘板矫正。
可移动矫正支撑座安装在固定底座的直线导轨上,通过底座上安装 的液压缸的作用在直线导轨上前后移动。H 型钢构件初进入矫正机时,首先通过 可移动端的支撑座在液压缸的作用下由前端的腹板定位轮顶紧构件,实现构件矫 正轮的定位。油缸顶紧前端具有浮动缓冲机构能够适应 H 型钢因变形造成的小幅 度的截面变化。
常规立式矫正机只能一次矫正一边的翼板,并且需要翻转机进行 2 此翻转工序,而卧式矫正机可一次矫正两侧的翼板,节省了两道工序,大大提高了加工效率。