轨道单元制动器现在有些车支持电制动（比如动车）。
大秦线上超长编组上有实验过电控制的空气制动，目的是解决空气制动速度太慢的问题（空气制动传输速度不能超过声速，大秦线上车辆的长度可能很长）。每隔若干辆车底，设置一个制动单元，制动单元由电控制，用空气制动，国外用这种方式的比较多（ECP制动在重载铁路上的运用_百度文库）
轨道单元制动器 空气容易压缩
熄焦车车上存储点压缩空气很容易，并且空气重量很轻，但要保存有压力的制动液就非常复杂了。
火车与飞机不同的地方在于：飞机上的液压是用来传递动力的
