插装阀概述二通插装阀是插装阀***组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到***设计加工的阀，配以盖板、先导阀组成的一种多功用的复合阀。因每个插装阀***组件有且只需两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。二通插装阀的特性二通插装阀具有下列特性:流通才干大，压力损失小，适用于大流量液压;主阀芯行程短，灵敏，响应快，冲击小;抗油污才干强，对油液过滤精度无严厉恳求;结构简单，维修便当，缺点少，***;插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作可靠;插件具有通用化、化、系列化程度***的零件，可以组成集成化。二通插装 阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构。制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔: x、y、z1、z2和中心孔a(见图2)。由于盖板是按通用性来设计的，细致运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必需看清、记牢盖板的安装。先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个衔接主油路的通口，阀芯的正面称为a口;阀芯环侧面的称作b口。阀芯开启，a口和b口沟通;阀芯闭合，a口和b口之间中缀。因而插装阀的功用同等于2位2通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口a和b、一个控制口x，如图4所示。插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。作单向阀如图5a和5b，将x腔和a或b腔连通，即成为单向阀。衔接不同，其导通也不同。若在控制盖板上如图5c衔接一个二位三通液动换向阀，即可组成液控单向阀。插装压力控制阀对插装阀的x腔中止压力控制，便可构成压力控制阀。1.作溢流阀或次第阀如图11a,在压力型插装阀芯的控制盖板上衔接先导调压阀(溢流阀)，当出油口接油箱，此阀起溢流阀作用;当出油口接另一工作油路，则为次第阀。2.作卸荷阀如图11b衔接二位二通换向阀，当电磁铁通电时，出口接油箱，则构成卸荷阀。作减压阀采用插装阀芯和溢流阀如图11c衔接，则构成减压阀。液压油从p:流入p2，出口油液经过阀芯上的中心阻尼孔、盖板和先导阀接通。当减压阀出口的压力较小，以顶开先导阀芯时，主阀芯上的阻尼孔只起通油作用，使主阀芯上、下两腔的液压力相等，而上腔又有一个小弹簧作用，必使主阀芯处在下端***位置，减压阀芯大开，不起减压作用;当压力增大到先导阀的开启压力时，先导阀翻开，透露油液单独流回油箱，实行***。

CSV-02-02A2，CSV-08-02A2，CSV-04-02A2，CSV-16-02A2，CSV-02-22A2，CSV-04-22A2，

CRV-04-HAN，CRV-04R-HAN，CRV-02R，CRV-04R，CRA-04-LAN，CRA-06-LAN，CRA-04-MAN，

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waisn崴盛CPR-04-HAN输油较均匀CSV-02-01A2，我們的優勢：1.制造设备全為先进自動化械，控制產品品質。2.应用ERP对生产进行的，公司通过ISO9001:2008版体系认证，按照进行规范化生产。3.且化地對供应商及評估，使生產交期準時。4.採用精细程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6.倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7.獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。waisn崴盛复合阀_EF-02-01-A2产品说明：本阀组装配在齿轮泵法兰出口及其他上，通用于单动缸，升降物流，体积小，不占空间法兰式升降阀组【EF-02-01-A2】本产品外表颜色为天蓝色公司創始于1989年台灣台中，工廠分布於台灣、東莞、南通，上海並有事處。專生產的螺纹插装阀，具有安装与替换快速简便、结构紧凑、零泄漏、較閥简化管道等特点。客戶產群广泛分布于工业车辆、工程机械、风力发电、数控机床等。waisn崴盛电动阀_CSV-02-01-A2产品说明（参考详情示意图）：·提动式·不通电时液压油可从①到②，②到①不通，通电后  液压油可由②到①，并可做单向保压功能·额定流量：28L/min·大压力：310bar·内泄漏：3滴/min·工作温度：-20~120℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器。本閥是採用裝有兩個比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導控制的方向流量控制閥。 流量依據比例線圈輸入的電流而改變，方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合專用的，可同時實現方向與流量的控制，達到簡化迴路，成本的目的waisn崴盛顺序阀_CHS-06-MAN产品说明：·本法应用在分叉回路先后顺序油路·额定流量：60L/min·大压力：315bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛抗衡阀_CHB-12-IAN产品说明：·可控制油缸逆向背压，防止油缸下滑或制动，V孔导压  可流。并可依客户需求搭配阀块作多种功能使用。·额定流量：60L/min·导压比：3：1·大压力：350bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器

当电磁铁dt7得电后，可以使左缸下行，从左缸下腔的油流经过阀9与阀7、阀8相连通。由于阀7处于关闭状态，阀8处于调压状态，树立排油背压力，使左缸下腔的油经过调定的背压力带压溢入油箱，使滑板下行平稳。当电磁铁dt7断电时阀8关闭，与此同时电磁铁dt6得电阀7翻开，此时，主油经过油道和阀7、阀9进入左缸下腔推进滑板上升。假设右滑板工作(左滑板中止)，先将电磁铁dt9得电和电磁铁dt10断电才干中止右滑板工作。2缘由分析与处置左、右滑板一上一下同时运转和拉削均很正常，这就充分说明液压工作是正常的。因此，不用检查油泵、调压阀和控制左、右缸进出油路上的各插装阀及有关电磁阀的工作情况。但是，左、右滑板不能单独工作，其主要问题是出在左、右缸下腔的排油阀8上。按图示分析缘由:假设左缸或右缸不能向下运转，就是阀8打不开，构成油缸下腔的油不能，使滑板不能向下运转。其可能缘由:电磁铁dt7未得电;阀8中调压阀阀芯卡住打不开;阻尼小孔d2被堵死，阀8右腔的油排不出来，使阀芯8打不开;电磁铁dt7得电，但阀芯卡住未;油液过脏使阀芯8卡死在关闭位置。假设左缸或右缸不能向上运转，就是阀8未关闭，由主来油经过阀8口溢入油箱，使滑板不能向上运转。其可能缘由:阻尼小孔d2被堵死，控制油不能进入阀8右腔，构成阀芯8关不死;阀8阀芯锥面与阀座密封***;电磁铁dt7固然已断电，但阀芯因卡住而未复位;油液过脏使阀芯8在翻开位置上卡住;阀8右腔中的复位弹簧有异常。经过火析以为对新安装液压元件及其管道等部件由于运输、安装等种种缘由，油液过脏堵死阻尼小孔d2构成阀8阀芯工作不正常。经拆下检查是阻尼小孔d2被堵死而呈现缺点。清洗阻尼小孔，使液压工作正常。10插装阀式电磁溢流阀缺点的分析及处置1缺点的分析电磁溢流阀组件主要是由压力阀插件、先导调压阀、电磁阀换向阀组成(有的还携带缓冲阀)如图28所示。由于长期运用，电磁换向阀的阀芯与阀体的配合间隙增大其透露量也增大，***是电磁换向阀采用的滑阀式换向控制，其阀芯封油长度短，阀芯直径小，这更增大了电磁换向阀透露量对油压及温度的。关于零启齿滑阀，其透露量计算公式: qx=(π wcr / 32μ )xpv。可知电磁换向阀透露量qx正比于阀芯、阀体的径向间隙cr的三次方，可见对其密封间隙的恳求是相当高的，cr的微量招致透露量的急剧增大，另外温升t也招致了透露量的增大，由于黏在运转一段时间(大约1~2 h), 油温升高以后，此时压力只能抵达9 mpa左右，而恳求的压力是16 mpa左右，主缸中途停下，而无法***，压力明显。

waisn崴盛CPR-04-HAN输油较均匀CSV-02-01A2，插装组件1由阀芯、阀套、弹簧和固定密封组件等组成，可以是锥阀式结构，也可以是滑阀式结构，它的主要功用是控制主油路的通断、压力的上下和流量的大小。先导控制阀2是安装在控制盖板上(或集成阀块上)对插装组件1中止控制的小通径控制阀，主要包含dn6和dn10的电磁滑阀、电磁球阀、比例阀、可调阻尼器、缓冲器以及液控先导阀等，当主插件通径较大时，为了***其动态特性，也可以用较小通径的插装件中止两控制。控制盖板3是由盖板体、节流螺塞、先导控制元件及其他附件组成，主要功用是固定插装组件1，安装先导控制阀2和沟通阀块内的控制油路。控制盖板可以分为方向控制盖板压力控制盖板和流量控制盖板3大类，当具有2种以上功用时，称为复合控制盖板。集成阀块4用来安装插装组件、控制盖板和其它控制阀，沟通主要油路。二通插装阀安装孔的衔接尺寸为iso7368, 这个***上是按德din24342: 1979 制定的，我度gb2877--1981等效采用了din24342: 1979。安装螺纹插装阀之前应中止的工作与安装二通插装阀相同。安装螺纹插装阀时，应先在插孔内和螺纹插装阀的阀套外圈(***是密封圈处)，涂上脂或机油，再把螺纹插装阀放人插孔内，矩扳手(或启齿扳手)旋人插孔内，常用通径螺纹插装阀所需的拧紧力矩见表4。安装螺纹插装阀时应该留意以下几点:(1)安装螺纹插装阀应留意密封圈和挡圈不要在装配的中被切坏。(2)由于螺纹插装阀组所装的螺纹插装阀较为密集，应该按一个方向依序中止安装。(3)在安装电磁阀时，如安装空间不够，应该先将电磁铁卸下，待阀体安装完再把电磁铁装上。2插装阀的拆卸1 )二通插装阀的拆卸二通插装阀的拆卸要按照先导控制阀一控制盖板一插装组件的次第中止，下面主要说明二通插装阀插装组件的拆卸。参照图16,二通插装阀的插装组件的拆卸次第为固定密封组件→弹簧一阀芯→阀套，其细致步骤如下:(1)用拔销器拆卸固定密封组件(中心有螺纹)，有时在弹簧力的作用下固定密封组件会自行弹出。(2)取出弹簧。(3)取出阀芯，如阀芯被卡死时一定要借助工具中止拆卸，有的阀芯底部有工艺螺孔，可以用拔销器拆卸，假设阀芯底部没有工艺螺孔则需用图19所示的***工具中止拆卸，将启齿胀套和倒锥胀体伸人阀芯的内孔，t形螺杆经过倒锥胀体使启齿胀套胀开，把阀芯胀紧，再用冲击套管敲击t形螺杆的上端将阀芯。(4)16~25mm通径的阀套可以用图20所示的简易工具拆卸; 25mm通径以上的阀套可以用图21所示的工具拆卸，摆斜旋杆阀套内孔，当斜杆进入阀套的流道孔时上拉工具，斜杆被摆正，斜杆二端钩住阀套的流道孔，在扁担的二端用垫块垫平，用扳手螺母便可以把阀套拉出。螺纹插装阀的拆卸较为简单，只需用扳手旋出即可。在遇到需求解体螺纹插装阀时，要先把密封圈和挡圈拆下，再用适合的启齿套(图22所示)套住螺纹插装阀的阀套1(如图18所示)，夹在三爪卡盘上旋开阀体3，推出阀芯2。

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