随着制动器的发展，大连盘式制动器在汽车领域得到了广泛应用。由于盘式制动器能提供更短的制动距离，而且在各种制动条件下都具有更加连贯的制动性能。如今，许多汽车制造商都提供四式制动器，而且现在的盘式制动用具有更强的制动性能。
       大连盘式制动器设计的内在优点是，可以分发在制动过程中产生的摩擦热。鼓式制动器在激烈制动时，制动衬垫和旋转制动外表产生的摩擦热若得不到冷却将招致制动力削弱，此时，驾驶者必需加大踩踏刹车踏板的力度，否则将招致制动间隔增长，从而增加了发作事故的可能性。采用盘式制动器，旋转外表暴露在空气中并直接被经过的气流冷却，因而由摩擦产生的热量可以得到的冷却。同时，当旋转外表由于摩擦产生的热量而收缩时，制动衬垫依然自在悬浮在机架内，从而使制动衬垫和旋转外表坚持较小的间隔。
       大连盘式制动器是一种高性能制动器，常被应用在摩托车中，在摩托车高速行驶时尤为适用，它属于摩擦制动，是将动能变为摩擦阻力的一种安装，在运转时靠制动衬垫和制动圆盘之间产生摩擦阻力来停止刹车。当制动器发生故障时需要如何处理呢？
大连盘式制动器——故障产生的原因与排除方式：
(1)制动不灵，主要是由于衬垫过度磨损惹起，应及时改换衬垫。
(2)制动活塞不能回位，主要缘由在于回位橡皮老化失效，应立刻改换回位橡皮。
(3)油路梗塞、刹车油脏污。应清洗硫通油路，改换刹车油。
(4)油管决裂或油缸活塞密封不严，惹起刹车油走漏。应改换损坏件，补充刹车油。
(5)制动松动或外表不平。应将制动固定，外表修平。