主要设计步骤

  在设计工作中，有时需要自行设计制动器，其主要设计步骤如下：

  (1)根据机械的运转情况，计算出制动轴上的载荷转矩，再考虑安全系数的大小，以及对制动距离(时间)的要求等具体情况，算出制动轴上需要的计算制动转矩。

  (2)根据需要的计算制动转矩和工作条件，选定合适的制动器的类型和结构，并画出传动图。

  (3)按摩擦元件的退距求出松闸推力和行程，用以选择或设计松闸器。

  (4)对主要零件进行强度计算，其中制动臂和传力杠杆等还应进行刚度验算。

  (5)对摩擦元件进行发热验算。

 浅述的类型与特点

  制动器与联轴器、离合器不同，它是利用摩擦力矩来消耗机器运动部件的动能，从而实现制动的。其动作迅速，可靠;其摩擦副耐磨，易散热。

  按照制动零件的结构特征分：有带式、块式、盘式等型式的制动器。按机构不工作时制动零件所处状态分：有常闭式和常开式两种制动器;前者经常处于紧闸状态，要加歪理才能解除制动作用。例如提升机构中的制动器;后者经常处于松闸状态，要施加外力才能实现制动，例如多数车辆中的制动器。

  按照控制方式分：自动式和操纵式两类;前者如各类常闭式制动器;后者包括用人力、液压、气动及电磁来操纵的制动器。

  制动器通常装在机构中转速较高的轴上，这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。