风电主轴盘式制动器出现间隙的调整方法

  1、自动调整式

  自动调整式制动器自动调节该间隙。执行驻车制动或脚制动时，自动间隙调整装置工作，通过调整杆调整制动间隙。

  2、手动调整式

  转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm。具体操作方法如下：用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。

造成制动器反应缓慢的原因大致有以下几种：

  (1)踏板自在行程过大。

  (2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。

  (3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

  (4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。

  (5)制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。

  (6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。

  (7)液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。

  (8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。