臂盘式制动器的结构主要包括以下部分：
制动盘：制动盘与前轮毂用螺栓连成一体，作为摩擦副的转动部分。
制动块：制动块位于制动盘的两侧，为摩擦副的固定部分，通过托架的限位作用固定在位。
导向支承销和轮缸活塞：这些部件装在跨于制动盘两侧的钳体上，称为制动钳。
钳体：钳体用螺栓与转向节或桥壳上的凸沿固装，并用调整垫片来调节钳与盘之间的相对位置。
推杆、杠杆、调节机构和支架：这些部件共同协作，确保制动器的正常工作。
臂盘式制动器的工作原理：
在制动时，油液被压入内、外两轮缸中，活塞在液压作用下将两制动片压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。放松制动时，活塞和制动片依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
臂盘式制动器的特点：
结构简单、制造容易、易于推广使用：臂盘式制动器结构简单，制造和维护相对容易。
外形尺寸较大：相对于其他类型的制动器，臂盘式制动器的外形尺寸较大。
机械效率稍低：由于结构特点，其机械效率相对较低。
这些特点使得臂盘式制动器在特定应用场景中具有独特的优势和适用性
