LAIBEI莱贝经营云南凤庆立体车库租赁 3层立体车库 莱贝立体车位公司。城市常指标志性建筑物，其实就是一个地方的视觉、印象和记忆。而也有多种多样的类型，有政治、商业、美食、约会、精神等等，但一个车库能成为性建筑物那是闻所未闻的。相信之前许多长沙市民都有这样的困扰，开车去看病办事，但找不到停车位，实在很不方便，特别是芙蓉路周边一带的停车一直是个大难题。但从今年3月份开始，位于芙蓉路的芙蓉城立体停车设施正式开始运营了，消息一下就传遍了长沙的大街小巷。如此一来，芙蓉路周边的停车难题终于可以得到改善了!只见在长沙芙蓉路八一立交桥西北角，一栋金黄色、简洁不失大气的“写字楼”高高耸立，中间还有一面超大LED屏幕。现代化的设计，美观与科技智能并存，让人无法想象它的真身竟是一座立体车库!该车库共2个塔库，分别有27层和25层，每层可停放2台小车，2个塔库可提供104个停车位，面积仅占100多平方米，平均每个车位占0.96平方米。这在过去看似无法想象的事情，如今却在芙蓉城立体停车楼成为了现实。这是今年竣工并正式运营的立体停车设施，可以说是长沙示范性的立体停车设施。芙蓉城立体停车楼无论在车辆调配还是升降技术方面，均采用智能化运作。停车时，驾驶员只需把车辆停放在规定入口，载车板就会根据电脑程序的指令，通过升降机和传送带，将车辆升降横移到相应车位;取车时，车库管理工作人员刷卡后，车辆再次通过载车板和传送带被停放到停车楼前，整个过程只需2分钟!车库还会自动检测车辆状况，如果停车方向不对，还会自动来个180°调头，不需要驾驶员花费时间倒车，直接将车开走即可。存取车全部均在封闭的车库里完成，不会对建筑外的任何活动造成影响。这种节省空间，又能解决停车难题，关键长得还好看的立体停车场，很快俘获了长沙市民的芳心，立体停车楼的形象立马拔高成为该地区的性建筑!如今大型立体车库开始在各个城市拔地而起，未来有更多的更美车库将亮相在我们身边，要建造一座这样的车库，还需要一群精通工业设计、结构力学等知识的车库设计师。如今立体车库能成为了一个城市的，车库设计师功不可没，车库设计师开始成为立体车库行业不可或缺的新职业。

莱贝停车设备主营云南凤庆立体车库租赁、3层立体车库、莱贝立体车位公司。由于历史原因一些老城区停车位的规划与经济的发展速度不匹配，造成了停车位的历史欠账，再加上城市规模迅速扩张，路面停车泊位远远不能满足小汽车日益增多的需求。停车难成为越来越严重的社会问题。如何解决停车难目前停车难已经成为世界性的难题。如何解决停车难是一个系统工程，从交通规划到静态交通的管理，从简易停车到仓储式智能车库，都是不可忽视的因素。"他山之石，可以攻玉"，让我们看看国外的解决停车难的经验：日本没有停车位不给上汽车牌照；英国城市区征收拥堵费；新加坡拥车证政策。无论上述哪个方式，都是从地区的实际情况着手，是不得已而为之的解决方案。更根本的解决方法就是在城市规划阶段就配置相当比例的停车位。当下政策制定部门还在为停车位的配比率犹豫不决，错过了解决停车难的更佳时机。小汽车在不断的增加，城市区变得拥挤不堪，然而兴建停车场需要巨大的资金投入。如何结合各方的力量快速的建设立体车库项目呢？这不得不提到立体车库的BOT模式。何为立体车库BOTBOT是建设（Build）、经营(Operate)、移交(Transfer)等三个阶段的个英文字母统称。立体车库BOT即停车场建设土地的所有者（）给予立体车库投资方或立体车库建设方一定期限的经营权；并允许经营，通过向公众收取费用或出售使用权回收投资及赚取合理利润；经营期满，经营建设主体移交立体车库BOT项目给。立体车库BOT的优点首先，盈利模式的创新。采用此种方案可以各方的收益更大化：共赢共享的盈利模式有利于立体车库项目顺利运行。同时该盈利模式还促进当地的投资与就业，兼顾良好的社会效益。其次，管理的创新。立体车库BOT模式的相关各方形成明晰的责权利，相互制约，容易形成建造运营的科学管理模式。更后，技术的创新。不是每种立体车库产品适合BOT模式。技术更先进、施工难度大的仓储式智能车库成为立体车库BOT模式的更佳选择。目前已经签订的BOT项目是采用世界更近先进的第三代立体停车技术，存取车方便快捷，用户体验更佳。解决停车难的点立体车库的BOT模式，由于建设方是的立体车库建设团队，不但有效缓解了的建设资金投入，而且提高了资金的使用效率，节省了投资。同时科学的管理机制，提高了管理的效率，并使社会效益更大化。综述解决停车难的在于增加停车位，采用建设立体车库的BOT模式不仅仅是盈利模式的创新，也是提高投资利用效率的有效方法。

LAIBEI莱贝经营云南凤庆立体车库租赁 3层立体车库 莱贝立体车位公司。随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，2013年、2014年、2015年国内汽车销售增长率将分别为13%、24%、21%。在2012年5%的增长水平基础上，2013年汽车销售增长率达到13%有较充足的保证，预计行业利润总额同比将增长18%以上；而2014年、2015年汽车工业迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”，届时，汽车的销售量会达到3500万辆左右。在汽车行业大丰收的同时也带来交通的拥挤和停车的困难。预计停车位估计需增加540万个，平均每年需求102万个。在人口密集的城市中停车问题成功超越了交通堵塞，成为了驾驶员头疼的事情。如何在“”城市用地上尽可能的停放大量汽车成了难题，巨额停车费和控制买车显然是治标不治本。而建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，更是行不通。。因此兴建和发展智能立体车库是必然的，成了重中之重。而立体车库也成了交管部门和各大停车场点的新进宠儿。虽然立体车库在国外已经有几十年的发展历史，技术也相当成熟。但是在，立体车库还属于新兴行业，预计，在交管部门和市场需求的大力推广刺激下，智能立体停车场将迎来春天。在北、上、广等一些大中型城市，立体车库的投入使用给广大市民带来了极大的便利。立体车库的更大特点，就是可伸展。向空中、地上发展。将原来可以停一辆车的位置伸展成可以停泊有5-7辆车。而且存取车辆能够全智能化一键操作，每次停车/取车时间只需要70秒，具备与电梯一样的安全稳定性，相对于传统的停车设施，智能化立体车库具有不可代替、得天独厚的优势。立体车库更大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。立体车库表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。立体车库的兴建，不仅能减少土地的占用面积缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾，还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要。此外，立体车库也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更大规模发展提供有利的条件。

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