高铁230A柴油发电电焊机搭载欧洲狮发动机，采用合资的发电机及其控制系统，根据中国管道建设的焊接要求，在原设计的基础上及大地提高了焊接性能，具有单把焊接和双把同时焊接互不干扰的功能，只要在发动机容量内，焊接与交流电可以同时使用。节能、环保、低噪，能满足钢管全位置焊接要求，持续焊接稳定性良好，熔池清晰、焊道波纹细腻、平整、成型好。功能齐全、施工效率高、运行成本低，零部件供应及时、售后服务有保障。
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高铁230A柴油发电电焊机1.同步使用：负载性能好，在电焊时可同时进行供电，电焊操作不影响发电的电压与波型，从而提高工作效率，便于使用
2.焊接优良：采用IGBT斩波，再加上脉宽调制和电抗器平波技术，使得焊接电压波形更平稳，焊接时电流不过零，电流波动小，焊缝质量高
3.优质电力：新型AVR技术与减震线圈的应用, 使机器可以达到电焊电压的波形，而没有浮动的电焊电流则意味着高质量的电焊操作
4.易操作性：轻便和简洁的设计改进了机器的现场操作性，并且节省了大量的储存空间，同时四个持久耐用的车轮更便于运输
5.应用广泛：引弧容易，电弧稳定，焊接电流调节方便，调节范围较大可适用于不同的焊条直径和焊接环境，让焊接操作变得更加得心应手
中频内燃焊机230A柴油焊机厂家
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TO230A-柴油发电电焊机（大泽动力TOYOTI） |
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产品编号 |
TO230A |
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款式 |
手推式 |
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品牌 |
大泽动力 |
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额定输出功率HP |
18 |
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绝缘等级 |
F |
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电焊机下降特性 |
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单把电流调节范围 |
0-230A |
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空载电压 |
65V |
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工作电压 |
22-30V |
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负载持续率 |
100% |
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适用焊条 φmm |
2.0～5.0 |
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电焊同时辅助功率 |
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额定输出KW |
5 |
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大输出KW |
6 |
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发电机 |
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额定电压 V |
220（可选配380V） |
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耗油量 |
205g/kw.h |
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功率因数 % |
100 |
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工作状态 |
连 续 |
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发动机 |
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名称 |
190F（YOTOTI） |
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发动机形式 |
单缸 直列 四冲程 风冷柴油机 |
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缸体数 |
1 |
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排气量 |
418CC |
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额定转速 rpm |
3000 |
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启动方式 |
手启动|电启动 |
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燃油型号 |
0号柴油（夏）-10号柴油（冬） |
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其他 |
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工作环境温度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 L |
20 |
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大尺寸 mm |
770*510*660 |
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净重 Kg |
120 |
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噪 音 dB |
70 |
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机油容积 |
1.05L |
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连续工作 |
12H |
