尽管有源转换可以提供反馈实现对系统的整体能起到调制作用，但在增加了控制系统难度及设计复杂的同时，不稳定及控制失误率显著增加。此外，由于有源控制提高了能量损耗，存在能量转换效率低的风险;同时，波浪环境的不可预测以及巨浪突发为实时增大了实施难度。
3.4设计考虑因素
3.4.1海浪预测机制
海浪预测机制针对一些测试点或区域海洋环境进行信息采集与分析，并在已有评估基础上对未来环境进行预测。预测机制可以实现波浪测试点或区域的实时，能够及时应对突发事件。该机制一般采集海洋气候信息，例如海水运动状态如海浪高度与周期、风浪方向等，监测手段可通过多种途径实现，如气象监测塔、监测浮标等，也可通过在发电机中安装测量装置或者元件实现监测。
| 10KW静音柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS10CE |
| 机组参数 | |
| 输出功率 | 10KW |
| 功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出电压 | 400V/230V |
| 输出电流 | 18A |
| 额定频率 | 50Hz |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 燃油消耗（满负载） | ≤240g/kW·h |
| 噪声（LP7m） | 72dB |
| 外形尺寸（L×W×H ） | 1700x850x1100mm |
| 机组重量 | 850kg |
| 发动机参数 | |
| 品牌 |
萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 型号 | SD480CD |
| 柴油机功率 | 14KW |
| 动力特性 | 四缸，水冷，直列，自然吸气 |
| 缸径行程 | 85*90 mm |
| 转 速 | 1500rpm |
| 排量 | 1.805L |
| 冷却方式 | 封闭式水循环冷却 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 燃油消耗（满负载） | ≤240g/kW·h |
| 调速方式 | 机械调速 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 启动方式 | DC12V电启动 |
| 电机参数 | |
| 品牌 | 萨登/斯坦福 |
| 型号 | STL-10 满全铜 |
| 额定功率 | 10KW |
| 绝缘等级 | H级 |
| 防护等级 | IP22 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出频率 | 50Hz |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速（kw/r/min） | 1500 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
