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一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。合适胎压防打滑雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。
低于或高于这个速度，油耗就会上升。重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。一定要牢记时速不超过8公里、转速不超过4转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。起步时不能急加油门，达到一定转速就要换挡。一般来说，在2转-25转换挡是比较合理的。由于起步较慢，很多人会在起步时急踩油门，应当2转-25转时抬脚略松油门，等转速回落后再加油，这样车子就能合理地进入下个挡位。不知不觉家里的小c已经跑了两年多，公里数也已经到了6万多了，心下决定该做保养了。通过之前一直在汽配城做保养得经验这次决定还是在外面做。（本人很相信外面的师傅）下面开始列单子，其他同学可以参考：1.更换正时皮带：雪铁龙原厂是进口盖兹皮带，因带标志和雪铁龙logo所以价格非常之高，无奈之下选择德国原装进口马牌皮带，价格16，工时费8块（舵轮和涨紧轮检查没有问题没有更换）2.更换空气滤芯：带原厂logo滤芯貌似是7块左右，用的同样是索菲玛产品，又是无奈之下更换原厂索菲玛滤芯价格25元。更换花粉过滤器：原厂同样好几十块，自己在汽配城买的带原厂logo的活性炭滤网也是25一个。更换汽油滤芯：原厂不知道多少钱，估计不便宜，自己买一个很便宜三十块钱。清洗汽油泵滤网：俺有时候经常低油量行驶时间长了导致汽油泵滤网非常脏，动力系统供油不畅踩油门灭车，分析原因后认为是这里有问题，随即师傅帮忙拆开了油泵清洗油泵滤网，拆下一看，滤网那个叫脏啊，全是黑的，洗完后装上感觉以前的情况明显消失（之前以为是汽油泵给烧了，换一个汽油泵可是要8多大洋啊。
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业内人士表示，使用好的机油特别是合成机油，对车辆的帮助是至关重要的。搞运输的李师傅特别具有代表性，他有一项值得骄傲的纪录累计行驶1多万公里无大修，他表示，“一家老小的生活都系在这辆车子上，少修一次不但省下了修车的钱，节省下来的修车时间还可以多赚些钱，用好油就是比较省心。”不同里程数保养有区别分里程养护更省心说到机油的选用，汽车维修建议车主要遵循车辆的实际情况，选择合适的机油产品。车辆的工况不一样、发动类型不一样、行驶里程不一样，所要求的机油性能也会有所差别。
”付师傅说，从这个意义上来讲，这辆车还“有救”。“如果真到空调滤芯完全堵住的地步，清洗就没用了，只能拆仪表台更换，工程量可就大了。”同样脏到令人触目惊心的，还有同时被拆下来的，藏在车子引擎盖里的空调滤网。这块长约1米，宽约2厘米的滤网上，约一半面积因为发霉的缘故，已经呈灰绿色。付师傅介绍说，拆下来的空调滤网、滤芯，只是车载空调系统的一部分。对于大部分车来说，外界空气要通过管路，经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口。