车型车长识别收费系统采用特性分析法和卷曲神经网络相结合的方法进行车型、车轴和轮胎数的识别。该产品硬件结构简单，充分利用了现有收费电脑的富余算力，有效提高了产品的性价比，为建设低成本高效的物流园无人化收费提供有效助力。
传统的车型分析仪，仅能在车牌识别机前端安装。而百成的车型车长识别收费系统，在车道入口不符合车型分析长度时，可以将车型识别仪后置到符合条件的内场直道，或场外绿化上。有效解决入口直道不够导致的自动车型识别错误率高，无法使用的问题。
车辆收费分类，如果只是根据车长对进入物流园区的车辆进行分类，是一种比较粗糙的分类方式，不能做到精细化的收费和管理。按车长分类仅考虑了“车辆占用公路港的面积”这一个因素，忽略了其它一些相关因素，例如，“车辆碾压对物流园区路面的损耗”情况，如果车辆越重则对物流园区路面的损耗程度就越大。因此建议使用精细化方案，对车辆类型进行精细划分，使用不同策略的收费方案。车型识别一体机不仅可以按照车的长度分类，还可以按照车的轮轴数，外形轮廓等信息，进行更加精细化的车型分类。只要在物流园区入口处将车型识别一体机识别出的车型录入到物流园的管理软件中，就可以实现在出口时按照精细化的车型进行计费并进行线上缴费。
实现方式
当有机动车驶入检测范围时，车型识别一体机通过对车辆图像采集，车辆信息提取分析，通过算法分析决策得出车辆类型，并输出车辆特征（车长、轮轴数，车厢标识等）、车牌号码及车头、车侧、车尾
根据多维车辆特征信息提取分析技术将车辆分成100多个小的类别，然后根据用户的具体需要，将细分的100多个小的类别映射成用户需要的具体的大类别。到现在为止，车型识别一体机智能识别车辆管理软件有16种不同的车型分类标准，根据不同类型场景可以选用不同的分类标准，实现不同收费标准
车型车长识别收费系统功能介绍：
一体多功能
设备外观一体化设计,防尘、防水、防雾、抗电磁干扰,集成多种智能识别功能,减少投资,复用资源
高精识别
车辆捕获率≥99% ,车辆号牌识别率≥97%(含号牌颜色) , 车型识别准确率>97%
一键调试
车型识别单元的三个摄像头,镜头角度可调,支持远程维护,设备的升级、参数调整，可在网络中的任何一一个计算机终端上在线完成,大大提高了维护的效率,减少了维护成本
全天候
适应复杂的气候及光照，阴天、雨天、大逆光、大顺光、夜间都让图像清晰与识别率
目前这套完整的设备系统方案已经在很多领域开始了初步应用。客户发来的评价都非常满意，让我们更有信心更多行业和领域，日后目标是推广到更多涉及车牌、车辆、车型识别的行业当中。
