综合管廊钢模具厂家 地下叠合板管廊模具 来贺 供应商
将综合管廊钢模具试件放在水平的混凝土地坪上，然后将上支承梁放在试件上。上支承梁全覆盖于试件的有效长度，混凝土地坪长宽尺寸分别大于箱涵接触面长宽尺寸1.5倍，加荷载点应集中布置，即可以在上支承梁上集中一点加荷载位于L/2处、或者是采用两点同步加荷载位于L/3处。加荷载速度宜为每分钟30kN/m,并连续匀速加荷载至设计规定的裂缝荷载的80%，且保持1min。观察有无裂缝，并用读数显微镜测量其宽度、若没有裂缝或裂缝小于0. 2mm时，继续按裂缝荷载的10%加荷载，保持1min,直至裂纹宽度达到0. 2mm,并保持3min。
预制装配式综合管廊钢模具应用广泛，而且要求也越来越高，对于预制混凝土综合管廊钢模具最重要的组成部份——地下叠合板管廊模具模板，却一直停留在原始的方案上。前期地下叠合板管廊模具采用的是单块拼装式，内模和外模由多块模板通过螺栓组拼成形，且构件表面多有拉杆对穿，浇注成形的构件质量也很难达到要求。支模板和拆模板都需要大型门吊配合才能完成，施工现场的安全隐患增多。
如果釆用常规的模板吊装移动方法，即单节箱涵侧墙模板采用人工散拼散装或采用吊车完成箱涵侧墙组合钢模板的吊装移动。这两种方法中，前者人工散拼散装的方法需要投入大量的人工，且模板周转率低，将严重影响工程整体施工进度；后者吊车吊装移动的方法每节箱涵侧墙混凝土施工前均需采用吊车进行吊装移动，将大大增加工程施工成本，这两种施工方法所需的费用高，效率低。
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