海内用于沥青路面加筋的玻璃纤维格栅种类较多，但测试指标不明确，测试方法和尺度也不同一，急需制定出适合我国国情的产品规格、机能要求、测试方法和标
 长春玻璃纤维格栅施工工艺简朴，易于操纵，便于维护 格栅铺设固定完毕后，用胶轮压路机适度碾压不乱，使格栅与铺设面粘结牢固 再将长春格栅拉紧并分段固定，每段长度为2～5m 产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界专家及泛博用户的一致好评，并与全国十几家科技设计单位，大专院校建立了紧密亲密的协作关系，系中国土工合成材料工程协会及中国建筑学会会员单位 该条高速公路已运营近十年，近几年因为车流量尤其是超载车辆的急剧增长，原有路面结构已极不适应目前的交通要求，路面泛起了裂痕、坑槽、车辙等病害，严峻影响了行车安全
4．应用效果分析
 严格控制路面各层施工工艺和质量，确保各层压实度和平整度符合规范要求
 长春格栅应铺筑平展，不得有翘曲、褶皱等现象；全国最低刘经理网址
 为了保证格栅施工质量，要求黏层油须在铺筑加筋格栅24h前洒完；
 对于新旧路接茬处，要求两侧搭接长度不小于50em；
 铺设玻璃纤维格栅前须清扫干净表面，尤其是新旧路接茬处，要求接触面整洁，无油污、杂物；
 为了便于施工，保证工程质量，要求采用自黏式玻璃纤维格栅；
 施工中为了使新旧各层受力连续，防止接缝处渗水，铣刨时各层之间应留有错台；
 因为整修工程与新建工程有很大的不同，所以其施工工艺和施工要求也有其详细特点：
3．留意事项
长春玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、进步整体使用机能，经由特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材 经有关部分决定，进行路面整修 因为裂痕的发展需要一定的时间，对于玻璃纤维格栅按捺反射裂痕的终极效果尚有待今后作长期观察 也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处 带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设 全国最低刘经理网址
 长春玻璃纤维土工格栅和长春涤纶土工格栅的区别
 
　 假如前提答应，洒布粘层油后直接摊铺格栅，随即用压路机碾压，格栅不易起波浪，效果更佳 下表为原设计路面结构与整修方案对比
长春玻璃纤维格栅最低 长春玻璃纤维土工格栅厂 
长春玻璃纤维格栅最低 长春玻璃纤维土工格栅厂
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