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也正因如此,经销商走进了一个思想上的空白期,一段迷茫期,一段恐慌期。现在产品销售遇冷,价格还一路走低,不仅如此,厂家还一直不断要求完成任务,面对着堆积成山的库存,库存难消,对公司的资金链的风险逐渐加大。去年开始很多经销商都面临了库存高压,虽然借旺季努力出货,但在调查中了解到仍然有部分经销商的库存积压相当厉害,因此,2016年消耗不良库存仍然是很多经销商的重要任务。对此,除了积极寻找良方清理库存,还有必要提醒厂家,行业高压,不能一味地向经销商转嫁压力,给经销商压货,重要的是如何联合经销商一起拉动销售。

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有消息透露：“根据质检总局调整法检目录的文件，从2017年1月1日起，HS编码前四位为2607的铅矿类产品，不仅要做放射性检测，还要做品质和重量检验。即铅矿和铜矿、铁矿、锌矿等一样，属于品质和重量都需要做的法检商品。”据了解，虽质检总局并未公开相关信息，但市场参与人员已收到相关通知，在进出口操作中需要出具商检证明，此前并未有要求。此次调整HS编码前四位为2607的铅矿类产品，短期对市场影响不大，主因：其一，铅精矿供应偏紧，港口库存低迷。
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”尚未有智慧城市项目落地洪晓松同时表示，雷士认为照明行业未来的发展机会在于智慧照明和智能照明。尽管起家于商业照明，但雷士照明却把智慧城市放在了智慧化的位。“智能家居代价是非常高的，即便是非常富裕的家庭可能也承受不了，很多照明企业在讲智能家居战略，但后好像也没做出什么，这和消费者支付的代价有关系；智慧商业的话会不一样，公司有能力支付这个成本；智慧城市则会带来更多的效益，行业里的一些专家和雷士判断，真正的智慧生活是从大东西开始的。
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骨干铜冶炼厂为了节能减排和降耗，采用许多新技术。纯氧燃烧、透气砖、高浓度烟气制酸、烟气脱硫、干法收砷、平行流电解、旋流电积等新技术都在加以推广应用。铜矿开发方面，成绩来之不易，但目前我国经济运行仍存在不少突出矛盾和问题，产能过剩和需求结构升级矛盾突出，经济增长内生动力不足，金融风险有所积聚，部分地区困难增多等。此外，消费增长动力不足、价格回落、企业环保投入加剧，长期以来支撑我国铜产业快速增长的劳动力成本优势日益弱化，资源环境约束日益突出，依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式已经不可持续。
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如果遇到故障，控制中心监测到后和现场工作人员联系，共同解决问题。从这4个试水无人驾驶卡车的矿山开始，力拓集团的计划是将旗下所有的矿山推行自动化。比起在公共交通的道路上，无人驾驶在矿区的应用似乎要来得更为简单——矿区的道路环境都被严格管制，对道路情况的把握度要高一些。比起人工驾驶，自动驾驶的卡车提高了安全性。在性价比上，无人驾驶的卡车也交了不错的答卷。免去了人工驾驶时轮班、上厕所等耗时的环节，无人驾驶的卡车可以不间断又孜孜不倦地连续工作24小时。