车窗由多个立柱隔开,每一面玻璃都是弧形。挡风玻璃的发展还在继续。1947年,Studebaker将弧面挡风玻璃推出。1948年,一款卡车推出了“弹射”式前挡风。同年,凯迪拉克、别克、奥尔兹莫比等品牌都开始使用弧面挡风玻璃。钢化玻璃的制作环节到了五十年代,车企们开始追求更便宜的成本,于是人们不仅将钢化玻璃用于前挡风玻璃,也用于后挡风玻璃。除了节约成本,在出现事故需要救援时,钢化玻璃更容易切割,方便救护者操作。
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此外,器械、核电、造船等领域对金属3D打印的需求也十分旺盛,应用端市场正逐渐打开。趋势三:3D打印产业化还需时日“增”“减”制造长期共存3D打印采用增材制造技术,是对以“减材制造”、“等材制造”为基础的传统制造业的创新与挑战,但并不是非此即彼的关系,而是并存互补的关系。从历史看,传统制造业经过了几千年的积累和发展,技术、工艺、材料等已经非常成熟,而3D打印则是一个新生事物,只有30多年的发展历程,在速度、精度、强度等方面还有诸多限制。